Pomembno je bilo njihove nenavadne in čeden videz, čudovita mešanica lesa in kovine. Poleg tega, Chrysler je načrtovala svoje vagone prvi vse-jekla postaj še pred koncem vojne (Plymouth zlomil led na tem področju leta 1949). Torej, Wallace spremenila svojo igro načrt, ko proizvodnja avtomobilov se je nadaljevala leta 1946.
Zdaj bi bilo izrazito linijo lesa obrezuje luksuznih modelov, ki nosijo Town & Ime države, vključno s formalno-streho BROUGHAM limuzina, kabriolet, konvencionalni sedan, dvosedežnega roadsterja a, in celo stebričkov coupe dvoje vrat.
Zadnji je bil verjetno najbolj zanimiva in pomembna Town & Država. To je bila prva moderna trda streha, tri leta pred GM pionirskega stebričkov trio in grandaddy slog telesa, ki bi prevladujejo ameriški avtomobilski industriji, za naslednjih 20 let.
Chrysler ga zgradili s cepljenjem streho jekla iz njenih club coupe na konvencionalni T & C kabriolet, vendar je imel pomisleke glede obsega proizvodnje. Bila zaključena le sedem, in samo ena od teh preživi danes.
je napovedal tudi za 1946 so bili Brougham, roadster z velikimi slepimi četrtletjih (ki je napovedal prihod kasneje Dodge Wayfarer) in šestvaljni kabriolet na krajša medosna razdalja.
Vendar, razen za eno BROUGHAM in kratko-šasije kabriolet, oba prototipi, nobeden od njih videl dejanske proizvodnje. " Oddelek prodaje smo pravkar lovi okrog v začetku, " spomnil stilistka Buzz Grisinger. " Povojne načrti so bili precej mudi-up stvar. Tam ni bilo vse glinene modele ali proizvodnjo prototipov. Pravkar smo oblikovali vrsto različnih stilov in brušeno na lesu obrezati, ko smo mislili, da je bilo videti, estetsko najboljše. Prodaja se je od tam ".
In kje prodajni oddelek je, da je do kabrioletov in limuzine s štirimi vrati. Več kot polovica od 16.000 T &. Cs zgradili preko 1950 je bilo leta 1946, 1947 in 1948 kabrioletov
osebni T & Dave Wallacea;. C trda streha je dodatno opremiti z oblazinjenim streho
Vsi zaposleni v holdover 127,5 palčni medosno razdaljo podvozje, imenovano C-39, in jih poganja New Yorker je znano 135-konjskih moči L-glavo naravnost osem. Ceno 600 $ nad standardno New Yorker soft-top, ti so bili avtomobili cenjen s številnimi hollywoodskimi heavi
