Zapri preizkus forme vzet iz pred Caleal modela ne kaže lok v središče rešetka okvirja, da bi se dvigajo nad spinerja. Prav tako je obris vodoravne rešetke vrat jasno razvidno razteza preko odprtine rešetke. Ugodno Oba podrobnosti primerjati s prvo full-size kopičenje modela Caleal, ki ga je Walker ekipo
Za več informacij o različnih vrstah avtomobilov, glej:.
1949 Ford Spinner Grille
Ford oblikovalec Joe Oros je dejal, da je bil on, ki je oblikoval spinerjevo rešetke na sprednjem koncu polno velikih predloga za 1949 Ford, tako da ima " prepoznaven videz " Ford execs želel. (Po premagovanje ugovorov od inženirjev, ki so menili, da bi posegala s hlajenjem, spiner postal najbolj opazen vizualno funkcijo na '49 Ford, in veliko kreditnega zahtevka za to.)
Morda nekatere skice, iz katerih Bob Bourke, Bob Koto in drugih oblikovalcev delalo imel kolesce; Oros dejal mnogi oblikovalci so eksperimentirali s konceptom v tistem času. Prav tako je možna spinner maska lahko bili celo roughed v na neki točki na Dicka Caleal modela razvoju. In Bourke morda namenjena masko palice v celoti počiva v rešetka votlini
Kot čas rasla Skratka, čeprav Caleal bi sklenila. - In prav je tako -, da je bolje, da je model končan o času, namesto da še naprej razvija spinerjevo rešetke na tveganju zamudo. Če bi Bourke ni povedal spinner je bil odstranjen v procesu, je gotovo ne bi prevzel spinner na proizvodnjo 1949 Ford je bil končni razvoj njegove zasnove.
Oros in partner Elwood Engel zasnovan tudi instrument plošča na avto, da se ujemajo spinerjevo rešetko. Poleg tega, zadnja vrata iz predloga tekmec Boba Gregorie je s svojim očitnim dogleg nad odprtino zadnjega kolesa, so bile vključene v predlog iz skupine svetovalec George Walker, ki je vključevala Oros in Engel.
vestno naslednje zahteve paket, Model tema Caleal za Walker vključeni ravnega kroja zadnja vrata. V praksi, čeprav, to bi pomenilo tesno pritiska pri vstopu ali izstopu na 1949 Ford. Zagotoviti ustrezno vstopnino prostor,
