rightwork kot njihovi predhodniki, z vso serijo dodajanje spodnjega dela telesa trim in hash oznake na vsakem blatniku. Aktivnih deske so bile skrite pod izžganimi podaljškov plošč, pritrjenih na dnu vrat in bodysides. Spodnja obroba skril dobljeno skupno linijo. Model ponudbe so bile skoraj enake kot tiste iz leta 1941. Ime Traveler je padla; avtomobili so vstop ravni so se preprosto imenuje " Six. " Ni bilo Commodore Osem vagon in top-of-the-line Commodores - so Eights meri - so se zmanjšali za tri potniškega coupe, klubski coupe in osem potnikov sedan. Slednji je bil samoten osebni avtomobil, ki ponujajo na 128-palčni medosno razdaljo. Gospodarska vozila so močno okrnjena. Številke modela serije skočil od najstniških let do dvajsetih letih, ampak ohraniti svoje relativne pozicije. Izbira motorjev je bilo enako kot leta 1941, vendar pa je pomembno, novice na oddelku za prenosno. Ker je bil Hydra-Matic prenos General Motors uspeh, ko je predstavil na 1940 Oldsmobile in 1941 Cadillac, je bil pritisk na vseh avtomobilov, da pridejo gor z neke vrste avtomatsko ali pomoč premikajo. Chrysler nagne na Fluid Drive in Ford zapravil dragocene vire na katastrofalnimi Liquamatic prenosa za 1942 Lincolnove in Mercurys. Poskus Hudson je v shiftless trgu je bila Drive-Master, ki je združil Vacumotive sklopko z menjalnikom, servo pogon. Z Drive-Master, ki se ukvarjajo, voznik je potrebno le, da izberete visok položaj zobnika in korak na plin. Avto bi pospešil na 25 mph (pravzaprav v drugi prestavi), na kateri točki bi se sprošča plin posledica premik k visoki. Za razliko od drugih preklopniki, čeprav Hudson je imel tri načine: Drive-Master, Vacumotive in izklop. Tako bi se lahko imela " avtomatski " premikajo in stiskala, avtomatizirana stiskal le, ali izbira v celoti ročno prestavo.
Večina 1942 Hudson so bili proizvedeni pred vlada odredila brightwork treba kriti
Samo en radio je ponudila leta 1942, saj, kot je dejal Hudson, je bil ". tako neverjetno napredna smo ne mislite, da bi bili zadovoljni z karkoli drugega. " Skupaj z avtomatsko regulacijo glasnosti se pokaže nadstropju montiran potisni gumb, da bi postaja spreminja enostaven za voznika. V obdobju po začetku druge svetovne vojne Amerike v decembru 1941, je vlada odredila, da je bila z začetkom 1. januarja 1942 avtomobilski brightwork biti omejena na odbijačev in odbijača stražarjev. Drugo obroba lahko ostane, ampak je bilo treba barvana ali več.
Hud
