V tem času je bilo kristalno jasno, Earl mislih, kar je želel javnost v zelo high-end GM avto - in to je bilo zelo malo opraviti z Continental Mark II, ki je bil uradno uveden konec septembra 1955 Brougham ni bila zavezana k proizvodnji do približno v času 1955 Motorama. Zgrajen je bil oddelek za Cadillac v tovarni Cadillac v Detroitu, Michigan, pri čemer ni skoraj enako stopnjo zavezanosti ali nujnosti pa dobiček, kot je bil primer z Mark II.
© 2007 .The Armaturna plošča za 1957 Cadillac Eldorado Brougham sported tudi rebra! Chrome je bil v veliki množini, in predal nastanjeni srebrna namagneten pijačo mešalni. Earl je povedal, Motor Trend Toda v poznih petdesetih letih, ko je sistem v ZDA Interstate Highway bil šele začenja dobivati obliko, so dual-pramen enoposteljne žarometi v poznih tridesetih letih še vedno standard. Eden od razlogov za to je bil zastareli zakoni, ki v številnih državah ne omogočajo prave nastavitve quad-žarnice. Vendar pa je nov sistem, ki ga Cadillac predstavil na 1957 Brougham, je hitro vse države odobren in je postal industrijski standard leta 1958. To izkoriščena zunanje svetilke z nizkimi in visokimi tramovi in notranje svetilke s samo dolge luči. Zunanje svetilke na zasenčene so bili uporabljeni za vožnjo po mestu in ko se je nasproti vozečim prometa. Notranje svetilke in zunanje sve
revija leta 1955: " Od vsega začetka je bilo jasno, da moramo vključiti nekatere funkcije, je znano, da je sprejemljiva za naše stranke na podlagi Motorama izkušenj in sprejem naših rednih proizvodnih avtomobilih, kot so stebričkov konstrukcija telesa, panoramsko vetrobransko steklo, vrtljivo sprednje sedeže, in take znamenitosti, kot galeb tipa prednjega odbijača, egg-zaboj "maska, zadnji blatnik plavuti in izstrelek oblike na zadnjih blatnikih, podobnih 1955 Eldorado kabriolet. " Cadillac Eldorado Brougham ponašal prvi štiri žarometov sistem razsvetljave v industriji, skupaj z Nash kmalu-v-obstati-izumrle. V nasprotju z zračnim vzmetenjem, ta funkcija je hitro razširila na praktično vsakem proizvodnem avtomobila v ZDA je bila norma za skoraj tri desetletja (proti koncu s pravokotnimi svetilk), dokler nova zakonodaja omogočala zdaj-univerzalni aero-žarometi za prevzem.
