Nobenega dvoma ni, da je vožnja z neverjetno izboljšalo, vendar kolesarji in voznik preveč (skozi celotno strukturo) čutil udarce; rob ali ostrina bump in rebound se odpeljali. Ovinku pod oblast proizvaja toliko nagiba nad kot v redni liniji Cadillac in bolj kot v nekaterih tekočih domačih avtomobilov z opustitvami inženirstva posebej ohraniti raven zavojih odnos, ne glede na obremenitve, ki jih centrifugalne delovanja hitrega obrata. Nose potapljanje na hitrih postankov je še vedno prisotna. &Quot; Ne da bi prišli ven in rekel, Motor Trend To je bilo trdila, da je bil eden od razlogov Mark II ni na trgu, ker ni bil na voljo v različici s štirimi vrati. Če bi bilo temu tako, potem bi morala Cadillac Eldorado Brougham se odrezala bolje. Po resnici, se je sestal bolj odporno na trg kot Mark II. Na 10.000 $, Mark najdemo le okoli 1200 kupcev. popustom za okoli 8.000 $, so našli še 1.800 kupcev. Cadillac Eldorado Brougham bil vezan na 13.074 $! Ni bilo dodatno opremo, ki so potrebni, in noben popust je bila ponujena. V tej ceni je bilo le 400 kupci ugotovljeno leta 1957 in 304 leta 1958. Z Mark II, je bila cena za celotno zgodbo. Z Eldorado, je bila cena le del nje. Ko je Cadillac predstavil Eldorado kabriolet leta 1953, je bila delitev zadovoljni prodajajo samo 533 primerov. Tudi na tej ravni, je bilo veliko pritožb o kakovosti, ki prihajajo nazaj od trgovcev, zlasti v zvezi z zračnim vzmetenjem. Medtem ko je Cadillac nikoli ni ponudila nobenega pojasnila za nizkimi proizvodnimi številkami, se zdi, da je bil Eldorado Brougham bolj simbolično promocijskega truda kot karkoli drugega - žeton za Harley Earl je ego in na intenzivni Mark II vadbo nad v Dearborn. In bottom line je, da se zdi prizadevanje Brougham narediti dobro delo prodajo upmarket Okrog sto Specials, ki so prizadele proizvodni rekord 24.000 v 1957 - 7000 enot več kot v letu 1956. Če želite izvedeti več o Cadillac Eldorado Brougham v letih 1958 preko 1960, še naprej na naslednjo st
mora zaključiti, da Cadillac Fleetwood Sixty Special, poroča ločeno v drugem vprašanju, je bil daleč večjo vrednost na osnovno ceno 5.614 $. Hvali Fleetwood za kakovost, ekonomičnosti porabe goriva in celotnega gospodarstva, MT
je dejal, da so bili jahanja lastnosti " gre le za najboljše na voljo na vsakem današnje avtomobilske ".
vne betonski cesti, če je dober kraj za vožnjo tako za konvencionalno suspendiran Cad 60 posebnega in novega BROUGHAM zraku.
več kategorij
- chevrolet
- drugi proizvajalci
- Bugatti
- Buick
- cadillac
- 1930 chevrolet
- ford
- jaguar
- lincoln
- Nash
- packard
- Plymouth
- Pontiac
- Rolls Royce
- Studebaker
- 1930 drugi proizvajalci
- 1940 Cadillac
- 1940 chevrolet
- 1940 chrysler
- 1940 dodge
- 1940 ford
- 1940 Frazer
- 1940 hudson
- 1940 kaiser
- 1940 mercury
- 1940 OLDSMOBILE
- 1940 packard
- 1940 Pontiac
- 1940 Studebaker
- 1940 drugi proizvajalci
- 1950 bentley
- 1950 Buick
- 1950 Cadillac
- 1050 chevrolet
- 1950 chrysler
- 1950 DESOTO
- 1950 dodge
- 1950 Edsel
- 1950 ford
- 1950 henry J
- 1950 hudson
- 1950 kaiser
- 1950 lincoln
- 1950 mercedes
- 1950 mercury
- Naši 1950
- 1950 OLDSMOBILE
- 1950 packard
- 1950 rambler
- 1950 Rolls Royce
- 1950 Studebaker
- 1950 SUNBEAM
- 1950 drugi proizvajalci
- 1960 AMC
- 1960 Buick
- 1960 Cadillac
- 1960 chevrolet
- 1960 chrysler
- 1960 dodge
- 1960 ford
- 1960 imperial
- 1960 jaguar
- 1960 lincoln
- 1960 mercury
- 1960 OLDSMOBILE
- 1960 Plymouth
- 1960 Pontiac
- 1960 rambler
- 1960 Rolls Royce
- 1960 Studebaker
- 1960 SUNBEAM
- 1960 drugi proizvajalci
- 1970 chrysler
- 1970 ford
- 1970 jaguar
- 1970 mercedes
- 1970 OLDSMOBILE
- 1970 Plymouth
- 1970 Pontiac
- 1970 drugi proizvajalci
- kabrioletov Buick
- kabrioletov cadillac
- kabrioletov chevrolet
- kabrioletov chrysler
- kabrioletov dodge
- kabrioletov ford
- kabrioletov lincoln
- kabrioletov živo srebro
- kabrioletov uldsmobile
- kabrioletov packard
- kabrioletov Plymouth
- kabrioletov Pontiac
- kabrioletov drugih proizvajalcev
- meri avtomobilov ali drugih