Uvod v 1957

vne betonski cesti, če je dober kraj za vožnjo tako za konvencionalno suspendiran Cad 60 posebnega in novega BROUGHAM zraku.

Nobenega dvoma ni, da je vožnja z neverjetno izboljšalo, vendar kolesarji in voznik preveč (skozi celotno strukturo) čutil udarce; rob ali ostrina bump in rebound se odpeljali. Ovinku pod oblast proizvaja toliko nagiba nad kot v redni liniji Cadillac in bolj kot v nekaterih tekočih domačih avtomobilov z opustitvami inženirstva posebej ohraniti raven zavojih odnos, ne glede na obremenitve, ki jih centrifugalne delovanja hitrega obrata. Nose potapljanje na hitrih postankov je še vedno prisotna. &Quot; Ne da bi prišli ven in rekel, Motor Trend
mora zaključiti, da Cadillac Fleetwood Sixty Special, poroča ločeno v drugem vprašanju, je bil daleč večjo vrednost na osnovno ceno 5.614 $. Hvali Fleetwood za kakovost, ekonomičnosti porabe goriva in celotnega gospodarstva, MT
je dejal, da so bili jahanja lastnosti " gre le za najboljše na voljo na vsakem današnje avtomobilske ".

To je bilo trdila, da je bil eden od razlogov Mark II ni na trgu, ker ni bil na voljo v različici s štirimi vrati. Če bi bilo temu tako, potem bi morala Cadillac Eldorado Brougham se odrezala bolje. Po resnici, se je sestal bolj odporno na trg kot Mark II. Na 10.000 $, Mark najdemo le okoli 1200 kupcev.

popustom za okoli 8.000 $, so našli še 1.800 kupcev. Cadillac Eldorado Brougham bil vezan na 13.074 $! Ni bilo dodatno opremo, ki so potrebni, in noben popust je bila ponujena. V tej ceni je bilo le 400 kupci ugotovljeno leta 1957 in 304 leta 1958. Z Mark II, je bila cena za celotno zgodbo. Z Eldorado, je bila cena le del nje. Ko je Cadillac predstavil Eldorado kabriolet leta 1953, je bila delitev zadovoljni prodajajo samo 533 primerov. Tudi na tej ravni, je bilo veliko pritožb o kakovosti, ki prihajajo nazaj od trgovcev, zlasti v zvezi z zračnim vzmetenjem. Medtem ko je Cadillac nikoli ni ponudila nobenega pojasnila za nizkimi proizvodnimi številkami, se zdi, da je bil Eldorado Brougham bolj simbolično promocijskega truda kot karkoli drugega - žeton za Harley Earl je ego in na intenzivni Mark II vadbo nad v Dearborn. In bottom line je, da se zdi prizadevanje Brougham narediti dobro delo prodajo upmarket Okrog sto Specials, ki so prizadele proizvodni rekord 24.000 v 1957 - 7000 enot več kot v letu 1956.

Če želite izvedeti več o Cadillac Eldorado Brougham v letih 1958 preko 1960, še naprej na naslednjo st