Čeprav trgovec bilteni dejal original, pobarvane-top Dragons je užival " ogromno popularnost, ". so bili zelo redki na terenu do sredine 1960. Najbolj priljubljena 1951 Dragon je bil model, druga serija z Arena rumeno barvo in črno dino-vinil oblazinjen vrhu. Od drugih oblazinjena-top modelov, ena ali dve srebrni Dragons so videli, in še vedno obstaja, kaj se mora začeti življenje kot Jade Dragon, skupaj s prototipno režijske ventila šest, da je podjetje delal na nekaj časa. Bilo je nekoč Henry J. Kaiser osebni avto.
Pribor voljo za Dragons vključen kontinentalni rezervno.
© 2007.
Kaiser-Frazer začel nadproduktivnega leta 1949. Kot rezultat, toliko neprodane Kaisers je nakopičil do konca leta 1951, da je podjetje zgolj spremenila svoje serijske številke in jih prodajajo kot model 1952, z oznako " Virginians. " Nekatere od teh bi lahko bilo Dragons. V Virginians bili vsi preselili iz marca 1952, tako da je " pravi " 1952 Kaisers imela le šestmesečno tek.
To verjetno pojasnjuje, zakaj ni bilo nobenih Dragons, da model, leto, ampak Carl Spencer ni obupal. V resnici, je bil na tem, da proizvajajo najbolj impresivno zmaja vseh.
Ampak s 1953-model časovno napoved, stvari so dobili precej obupno za Kaiser-Frazer. Poslovanje v prvih devetih mesecih leta 1952 je bilo moreče: vrednosti 3 milijonov $ dobička na javnih naročilih za obrambo (Willow Run je bila stavba letal od leta 1951), izbrisana z $ 9 izgubo Millon o avtomobilih
Hickman Cena, nečak prvotnega partnerja. Joe Frazer, ki je bil z družbo od začetka do 1952, opozoril: " To postaja precej očitno, da je pot se je manjšal občutno bil. Vsaj to je bilo očitno, da je večina zunaj podjetja. Če Kaisers grejo, da ostanejo v avtomobilih, ki jih grejo potrebovali partnerja s širšo bazo trga in /ali specializirane izdelka, in zagotovo ni imel preveč časa, da bi našli enega ".
Kot vemo je Kaisers ohranjene njihove auto poslovanje Severno ameriške z nakupom Willys in na koncu obrača strogo Jeep proizvodnje, uspešno posebnost poslovanja (Kaiser Jeep Corporation), ki se prodajajo na ameriških Motors na čeden dobiček v začetku leta 1970.
Henry Kaiser odpeljal Jade Dragon kot svojega osebnega avtomobila v 1951.
