Brskanje članek 1949-1953 Kaiser Traveler in potepuh uvod v 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 Kaiser Traveler in Vagabund
Kaj povzpetnik Kaiser potreboval je celotno linijo avtomobilov, vključno z karavana. Kaj je imel, je bila ena štirivratni sedan telo. Kaj pomisleku - za 1949-1953 Kaiser Traveler in potepuh - je približno toliko, kot bi bilo pričakovati glede na okoliščine.
Uradna razlaga takole: En dan v juliju 1948, generalni direktor Kaiser-Frazer Edgar F. Kaiser, zaprli v Willow Run, Michigan, prejme klic od svojega očeta, Henry, predsednik uprave , v Oaklandu v Kaliforniji. " Pridi ven. Imam idejo, " pravi Henry. Ideja je 1949 Kaiser Traveler, ki izgleda kot limuzina, vendar ima dvokrilna zadnja sedeža in Zurenje dvojno loputo na hrbtni strani, ki pogoltne vse, kar je iz krste s mladičev šotor.
Edgar in njegov podpredsednik za inženiring, Dean Hammond, takoj letijo na Oaklandu, kjer je Henry napoveduje, da sta on in njegova žena naveličali karavan na njihov umik na jezeru Tahoe. To ropotuljice. To škriplje. To je nasilnež voziti. Leseno telo potrebuje redno vzdrževanje s tesarja. Na zadnji sedež mora biti odpahnil in borila ven, da bi kakršnokoli tovornega prostora.
" Mi lahko izboljša na to, " Henry izjavlja, jih korakali v garaži, polnjeno s proizvodi njegovega povojnega čudo podjetje, vodilno neodvisno in - čeprav daleč zadaj " Big Three " - Četrta največja proizvajalka avtomobilov.
Risanje črte v prahu na najbližje Kaiser, Henry ponazarja njegovo idejo: utility vozilo v obliki konvencionalnega limuzine. " Zakaj ne cut vrat na zadnji in ga razdelite na pol poti navzdol trunklid, " ga vpraša. " Nato ga obesite tukaj in tukaj, najti nek način za zlaganje navzdol zadnji sedež, izumiti licenca ploščo mount da lahko flip gor ali dol pod spodnjo veko. . . . " Rezultat je Traveler in njegova deluxe bratranec je potepuh.
Classic Cars Galerija slik
Traveler je bil poskus ustvariti utility vozilo z limuzino telo. Preberite več klasičnih avtomobilov slike.
To je uradna verzija, vestno, izdana v 1975 Kaiser-Frazer knjigo in, kot rezultat, v vsakem članku o avtomobilih za več kot četrt stoletja. Vendar pa je še ena teorija trdi, da je popotnik in potepuh ne izvira iz nemirnega uma Henry J. Kaiser, ampak na risalnih deskah svojih inženirjev, najverjetneje pod glavni organ inženir Ralph ISBRANDT,
[1] 