Brskanje članek 1959 Fiat Abarth 750 Zagato Coupe 1959 Fiat Abarth 750 Zagato Coupe
1959 Fiat Abarth 750 Zagato Coupe je rodila iz sodelovanja med Abarth Fiat. Ves čas svojega poklicnega življenja, Carlo Abarth (1908-1979) dobil pohvale za ožemanje velike količine uspešnosti iz avtomobilov z majhnimi motorji. Na priložnosti, so bili avtomobili lastne konstrukcije. Bolj pogosto kot ne, čeprav njegove trgovine v Torinu v Italiji, ustanovljena leta 1949, izkazalo živahna vozil, ki so se kot proizvodi njihova izhodišča drugih proizvajalcev.
Classic Cars Galerija slik
Abarth je najbližje - in najbolj znana - sodelovanje bil z Fiat, Italija avto-izdelavo kolos, se prav tako nahaja v Torinu. (Ko je leta 1971 Abarth in partner prodal svoje poslovanje - ki proizvaja tudi pretvorbe motor komplete in uspešnosti izpušne sisteme - Fiat je kupec Abarth je ostal več let kot direktor dirke in testiranja, preden se vrne v rodno Avstrijo.). obnovljeni avto na teh straneh, je eden od plodov Abarth-Fiat zavezništvo. To je bil eden izmed mnogih uspešnih variacij Abarth & Co je uspelo narediti iz popularne zadnje motorjem Fiat 600 limuzin.
Leta 1956, Abarth začel ponujati 750 izpeljavo malo zaokroženo Fiat. 600 cc štiri-valjni motor je dolgčas in pobožala do 747 ccm (zaokrožene v tiskani obliki na 750), in glede na druge izboljšave. Izhodna skoraj podvojila na 41,5 KM.
Zagato coupe je bila tako nizka, ker je moral iskati športen na drobne 78,7-palčni medosno razdaljo unibody platformi.
© 2007.
Navzven, ti Fiat Abarth 750 limuzine pogledal skoraj identični njihovim serijske proizvodnje bratranci. Naslednji korak za Abarth je bil ponuditi posebnega okusa različice 750. Za to se je obrnil k Milanu coachbuilder Zagato. Rezultat je bil aerodinamično aluminijasto karoserijo coupe tako nizka, da je potrebno pritisniti izboklini v streho nad sedežev, da bi pridobili nekaj dragocenega glavo sobo. Funkcija je privedla do vzdevek, ki bi opredelili to najbolj znana - in ploden - od Abarths:. &Quot; double bubble "
Zagato coupe je bila tako nizka, ker je moral iskati športen na isti tiny 78,7-palčni medosno razdaljo unibody platforma (in vse neodvisno vzmetenje z zadnjimi nihajnih osi), ki se uporablja na zalogi Fiat 600. 750 Zagato je stala 8,1 centimetrov nižji od 600, ki temelji na 750 sedan, in je za 1,5 centimetrov krajše. Coupe je lažja, preveč. Tema dvema grba je nadalj
[1] 