Brskanje članek 1955, 1956, 1957 Gaylord Uvod v 1955-1957 Gaylord
1955-1957 Gaylord, eden od najbolj zanimivih vozil v avtomobilski zgodovini , je bil zasnovan z malo verjetnem duo. Jim in Ed Gaylord bili dediči sreče. Njihov oče je izumil bobby pin, An neškodljivo košček kovine, ki se je izkazala, da je vredno nekaj ducat naftne vrtine na svetovnem trgu
Classic Cars Galerija slik
Odraščanje v poznih 1930, bratje Gaylord bi imel kaj so hoteli. Najpogosteje je to izkazalo, da je hiter avto, vse od leta 1949 V-8, Cadillac, ki Ed trditvijo bi izgubili Jaguar na čikaški Lake Shore Drive, s smetano evropskega eksotiko.
Ampak Jim in Ed bili ni vaš teči-of-the-mill bogati otroke; so naravne inženirji, ki jo je dala svoje poslovanje, da se naučijo vse, kar so lahko, da o avtomobilih. Ko je leta 1954 so se odločili za izgradnjo končnega proizvodnje športni avto, tisti, ki jih je poznal dejansko mislil, da bi uspeli
Koncept 1955-1957 Gaylord bila uspešnost svetovnega razreda v kombinaciji z luksuznih avtomobilov uglajenosti. Skupno izoliranost od hrupa in vibracij. Za dosego teh navidezno samozaposlene preklic cilje, se Gaylords odločili preživeti karkoli že je, zato ocenjena maloprodajna cena v 1955-1957 Gaylord je 10.000 $. (Jim kmalu odločil, to ni bilo dovolj za pokritje stroškov, zato je veselo dvignila jeziček na 17.500 $.)
Okvir je izdelan iz krom-MOLY cevmi, na katerega so pritrjeni kanal jeklenih obseg in močno jekleno platformo . Notranje strani cevi so rustproofed in vsi so zapečatena, zaradi česar pride do kondenzacije nemogoče.
Opustitev 1955-1957 Gaylord pogledal konvencionalno, vendar ni bil. Neodvisni sprednji prečni vodili uporabiti prevelike gumijaste puše in je imel " največja triangulacije, " V Jim Gaylord besedami. To je dalo ogromno kolo potovanja, ampak relativno malo gibanja na pritrdilnih točkah. Suspenzijo smo lubed s stalnim molibden disulfid; deset let pred šasijo brez maščob, so Gaylords dal eno na ulici
Detail lastnosti 1955-1957 Gaylord vključeni spremenljivo razmerje servo volan (ročno nadzorovano z gumbom na armaturni plošči). spremenjen Hydra-Matic (ni prišlo do premika, dokler je bil dosežen vrhunec rpm v katerikoli drugi prestavi, razen če je to premaknilo ročno); " brez lezenja " značilnost; dvojno varno instrumenti predstavitvijo obe igle merilniki in opozorilne luči. Motor je bil sprva 331 Chrysler hemi
[1] 