Brskanje članek 1954-1964 Facel Vega Uvod 1954-1964 Facel Vegove
1954-1964 Facel Vega kombinirano galske veličino z ameriško mišice kot najbolj znamenitih hibridov oneof zgodovini. Vsak, ki ima dušo, ki je kdaj odpeljal Facel Vega ne bi potrebovali razlog za svoj obstoj. Na žalost, to je nekaj, kar večina od nas nikoli ne bo storila, saj je skupno število teh Chrysler-gnanih bolides komaj presega tisoč.
Classic Cars Galerija slik
© 2007 .The 1962 Facel II sported steklasto rastlinjak, sodobno kvadrati-up obrise, in najbolj močan motor v Facel Vega zgodovine. Preberite več klasičen avto pictures.Facel strokovnjak Fred Kanter enkrat imenuje Facel Vega " križanec med Lincoln Continental in Mercedes-Benz 300SL. &Quot; Opis Kanter je čudno sliši, ampak to je res bolj natančen, kot si morda mislite.
Vožnja Facel Vega je edinstveno doživetje. Obdan z disarmingly luksuznih Accoutrements, boste snick skozi notchy moči menjalnik oddajno dovolj za tuljenje 140 mph. Če menjalnik zgodi, da se avtomatsko, ne bistveno vpliva na delovanje. Pripenjanje potniki globoko v Posh sedežne blazine je Facel tradicija. Torej je sposobnost Marque je združiti nekatere izmed najboljših ameriških in evropskih voznih lastnosti. In ker je trajalo celo desetletje, so stopnje FV kot eno zgodovine najuspešnejšega hybrids.But zgodbe Facel Vega se začne že dolgo pred parjenjem ameriške moči s francoskim karoserijo. To sega v leto 1938, ko je Jean Daninos nastane Facel SA (Forges et atelje de gradbeni d'Eure et de Loire), v Parizu za izdelavo letal umre in orodja. Po padcu Francije v juniju 1940, dela so zasedli Nemci in tako naloži, naj vojnega materiala. Na strani, Daninos proizvaja-oglje gorenja generatorji, zelo uporabna pri sočasni pomanjkanja bencina v okupirani nation.French industriji je bil relativno nepoškodovan, kljub sporu z Nemčijo, in Facel hitro razširila, potem ko je mir obnovljena leta 1945. Le pet let kasneje Družba je proizvajal skoraj vse, vključno pomivalno korito: skuterji, organi za vojaške avtomobile, kurišč za Rolls-Royce in de Havilland reaktivnih motorjev, pisarniško pohištvo, kuhinjske omare, in tiste kovinske ponori. Do takrat je zaposlovala 2000 delavcev v štirih tovarnah, dva v Parizu, eden v Dreux, in eno - največja - v Amboise.The vojaške telesne poslovanja izkazala posebno donosna in Facel kmalu obrnil k gradnji karoserij za Delahayejem, Simca, Panhardu in Ford Francija. Mehanske stiskal
[1] 