Notranjost čeprav ima dovolj prostora udobno sedenje.
Photos vljudnostni DaimlerChrysler
Najprej in predvsem, čeprav, ME Four-Twelve je bil zasnovan tako, da gredo zelo hitro.
Mid-Engine dizajni pravilo
Velika večina izmed najuspešnejših avtomobilov na svetu imajo obliko srednje motorja. To je model, v katerem motor leži med sprednjo in zadnjo premo, ponavadi tik za potnike.
Zakaj je oblikovanje mid-motor tako priljubljen? Motor je najtežji del avtomobila. Ki ga je dala na sredini ustvarja bolj enakomerno porazdelitev teže med sprednjo in zadnjo stran. To ima za posledico boljše ravnanje na splošno, čeprav se lahko krivulja učenja težavno za tiste, navajeni, da vožnja avtomobila spredaj-motorja.
ME Engine
Kot pri večini avtomobilov, visoko zmogljivih, ME je bila zgrajena okoli motorja . Oblikovalci začeli s twin-turbo V-12 AMG motor, nato pa ga dal na steroidih. Dodal še dva turbopolnilniki za aluminij elektrarne 6,0-litrski ročice zračni tlak, ki se prečrpa v jeklenkah za 20 psi.
Elektronski, sekvenčni, večtočkovno vbrizgavanje goriva Sistem meri natančno količino goriva, ki je potrebna za vsako cilinder. Sistem suhim karterjem olje pomaga ohranjati težišče nizko (in omogoča ME obdržati svoj Supercar pogoj nizek profil) in izboljšuje učinkovitost. Z 9: 1 stopnja stiskanja, ME deluje pravilno na premium neosvinčeni plina. Višje stopnje kompresije, kot je 12. Razmerju 1 tipično od dirkalnih avtomobilov in drugih Supercars, ustvarili več konjskih moči, vendar pa zahtevajo zelo visoko oktansko dirkalno gorivo
Vsi ti high-tech deli dajejo avtomobilu impresivna 850 KM pri 5.750 vrtljajih na minuto - v neposredni bližini na voljo v določanja rekordnem Bugatti Veyron 1.000 KM. Ker je avto tehta pod 3.000 funtov (1.361 kg), količnik mi je moč in težo je 0,295 KM na funt teže (ali 3,4 lbs /KM). To ročice ven 850 lb-ft navora med 2.500 in 4.500 vrtljajev na minuto. Vsak liter gibne prostornine proizvede največ 142 KM. Vsak od teh številk je oko odpirač, tudi v primerjavi z drugimi Supercars.
Power-to-Teža
Razmerje med močjo in težo avtomobila je preprosto skupna izhodna moč, deljeno s težo ( Ponavadi je masa prazneg
