ME Vzmetenje
Z vso hitrostjo, je potrebno dobro inženirstva-vzmetenja superšportnega za ravnanje vogale. Na ME Four-Twelve športni double-wishbone vzmetenje zadaj, nadzor aluminij roke spredaj in bokser coil-over blažilniki z elektronsko nadzorovanim kompresije in rebound tuning. To pomeni, da lahko voznik prilagodi udarce za različne vozne razmere in s pritiskom na gumb. Rezila tipa anti-roll bar ohranja šasije iz voznega med zavoji. To je možno nastaviti tudi. &Quot; rezila " so ravne, kovinski deli, ki se povezujejo anti-roll bar z vzmetenjem. Predstavljajte si plastično ravnilo obleži - to je zelo prilagodljiva. Zdaj pa si predstavljajte poskuša bend vstran. Z vrtenjem rezila, je mogoče prilagoditi za mehkejše ali trše anti-roll bar
Nismo še omenili dve najbolj pomembne dele vzmetenja koli avto je še -. Kjer avto izpolnjuje voznika roke, in če je avto dotakne cesti. Na enem koncu je a-servo, rack palice krmilni sistem z 2,4 lock-to-ključavnico obrne na volanu, in 36-foot (11-meter) radij obračanja. To pomeni, da za nekaj zelo odzivnostjo. Na drugem koncu je niz Michelinovih visokozmogljivih radialne pnevmatike: 265 /35ZR19 na prednjih in 335 /30ZR20 zadaj, nameščena na litega aluminija kolesi
Medtem ko motor ročaji gre od 0-100. mph, dobili od 100 mph nazaj na nič se obdelujejo s 15,0-palčnimi prezračevane ogljika, keramično-kompozitne disc-zavornih rotorjev s šest-batne aluminijaste mono-blok čeljusti. Zavorni sistem protiblokirni lahko prilagodi voznik različnih profilov, odvisno od situacije. Obstajajo tri nastavitve dirke, plus nastavitve za cestno in ulično vožnjo.
Sedaj pa si oglejte, kako je sestava okvir in oblika ME prispeva k njeni uspešnosti.
Superšportnega Frame in Shape
Me športni futuristična, ogljikovih vlaken telo.
Photo courtesy DaimlerChrysler Photo courtesy DaimlerChrysler
ME Four-Twelve izgleda tako hitro, kot je. Njegova oblika je podobna mnogim Supercars ker zasnova mid-motor in aerodinamične potrebščinami bo nad 200 mph ponavadi na silo avtomobilov v znakom " ideal " konfiguracija visoko zmogljiv.
motor montiran na krom-MOLY okvirja jeklena zlitina iz krom in molibden prvotno razvit za uporabo pri visokih temperaturah okolja v elektrarnah. Ta podokvir je vezan na glavno šasijo, ki lupinasto kad izdelana iz oglji
