Tako je nosil vertikalnim igralnih rešetke odmeval splavile 1941, ki jo obdajata vertikalnih odbijači, ki nosijo velik " bullet " varovala in ovita okoli straneh. Tam so bili tudi " Las " emblemi, kot se uporabljajo v zadnjih letih LaSalle je.
Kljub temu pa so bili ti koncepti različni med seboj. Eden je bil neokusen dvosedežni roadster s Corvette trak, s eliptičnih bočna vdolbinami, kot so tiste, namenjene za proizvodnjo 1956 "Vette.
strn zadnji blatniki so nenadoma cut off, da zapustijo kolesa izpostavljene (nekaj kot Brooks Zdravljenje Stevens za sprednji strani mrtvorojenega 1956 Gaylord). Stranski podvozje tirnice nameščene izpušne cevi, ki vzbudijo tik pred zadnjimi kolesi.
Drugo 1955 LaSalle II je bila trda streha limuzina z zadaj krilna zadnja vrata, eden redkih Atavizam dotakne Earl privoščimo. ( Proizvodnja 1957 Cadillac Eldorado Brougham bi jih imaš preveč.) Sedeži za šest bila zagotovljena kljub kompaktno 108-palčni medosno razdaljo.
Skupna dolžina je bilo le 180 centimetrov, višina komaj 50 centimetrov. Da lowness je bilo delno doseženo z 13-palčnimi pnevmatikami, redke za celo obdobje Detroit showmobiles. Predvidevanje funkcije vključene gradnjo enote, velik spojina-krivulje vetrobransko steklo podobno 1959 scenografijo in poizkusno majhen blok aluminij V-6, ki GM je poigravanje s takrat.
Konkavno bočna elipse, spet končal v temnejši odtenek, se je strinjal z roadster (kot je V-6 moči), vendar pa zadnja kolesa samo so pol izpostavljena pri " jet cev " blatniki a la 1953 Corvette
GM javnosti opisal trdo streho LaSalle II kot ". nov koncept potniškega sedan styling usmerjena podoživeti razlikovalni ekskluzivnost in visoko kakovost izdelave prvotnega LaSalle. " Ampak, da je veliko, je samo pogledal neumno.
Če 1955 LaSalle II Konceptni avtomobil roadster izzvane Corvette, trda streha sedan koncept LaSalle II, tukaj na sliki, povzema športno eleganco.
© 2007.
Pogledal je tudi podobno kot drugi nedavni Earl " sanjskih avtomobilov " vključno z več konceptov Cadillac je 1955 Chevy Biscayne in 1956 Impal
