Firearrow II, spremenjena različica izvirnega avtomobila, obdržal ponarejen v dveh mesto sedenje in presenetljivo brez okvirja vetrobranskega stekla, ko se je pojavil leta 1954.
Vožnja na 119-palčni medosno razdaljo in naslikal umirjenega rumena, Firearrow II sported kromirana žice kolesa namesto prejšnjih plošč polne koles. Vlivanja telo ni več wraparound afero, a končal na žaromete in zadnje luči.
V ospredju, so dvojni žarometi postali ločeni enoti, in milostljiv videza dizajn split-odbijač originalni je bil nadomestiti z bolj agresiven " usta " vodoravno razpolavlja z neprekinjeno odbijača. Pet vertikalni oblikovni elementi na odbijaču je dal masko na toothy videz.
Kasneje leta 1954 je dvosedežno Firearrow Sport Coupe pojavil. Kot s prejšnjo roadster, je kovinsko modre barve coupe bistvu 1954 Dodge. Dvojni žarometi vrnil in zdaj jo obdajata konkavno maska rez z ozkimi vertikale.
je zaščita Crash spredaj in zadaj, ki jih skromnimi bumperettes. Do blatnikov osvetlitev dal Sport Coupe posebno rakish vidik.
In avto je šel tako dobro, kot je bilo videti (z modificiranim motor, da je). Vožnja na Chrysler Chelsea, Michigan, ki dokazujejo razloge leta 1954, dirkač /letalec Betty Skelton nastavite zaprt hodi snemanje žensk na impresivno 143,4 mph.
Zadnji Virgil Exner je Firearrow serije, Firearrow kabriolet, je prišel prepozno leta 1954. Kljub temu, da seriji "prvi štirisedežni, ki si ga delijo številne oblikovne iztočnice z Sport Coupe.
1954 Dodge Firearrow Sport Coupe je bila še ena variacija na Firearrow temo. Upoštevajte žetona bumperettes in blatnikov osvetlitev.
© 2007.
konkavna rešetka vrnil, čeprav ga zdaj izvajajo zdravljenje omrežja namesto tankih vertikal coupe je. Kar se tiče notranjosti konvertibilni je usnja - no, saj je bil vzorec diamant storiti težko prezreti črno in belo, je bilo definitivno pridobljenega okusa. Dodatne Peči je bila zagotovljena s svetlo rdeče telo avtomobila.
Srečno, Exner je Firearrow serija požgečkal modno bogat avtomobilski navdušenec Eugene Casaroll, ki so ga kupili proizvodne pravice za oblikovanje in združil z inženir Paul Faragó ustvariti praktični cesto avto. Rezultat je bil 1956-1958 Dual-Ghia. - Dokaz, da konceptnih vozil glede cavalier obravnavo s strani podjetij, ki jih Komisija se z drugimi, včasih lahko jemlje zelo resno
Pojdi na naslednjo stran, d
