Tu je bil zadnji konec, ki dolguje nekaj za sodobne Studebakers, s krova strmo navzdol med enlongated blatniki prevažajo vertikalne taillamps nad vidnem odbijač. Spredaj je a-shell v obliki " rožni popek " maska ne za razliko od kratkotrajno športni avtomobil, medtem ko je bil Henry J odmevala v vodnjakih sprednjih koles, obdane s podobno eliptični ". progah hitrosti "
circa 1955 je bilo to skoraj končna vaja za rebodied brazilske Aero da bi videli proizvodnjo leta 1963 kot Willys 2600.
© 2007.
Zanimivo, Darrin nestled izpušni pristanišče na vsakem koncu zadnjega odbijača, kot na obdobje Cadillacs. To kaže, da je V-8 ali vsaj bila bolj vroča aero šest čemer razmišlja. Toda, čeprav je Kaiser delal na V-8, ni nikoli uspelo ponuditi enega v svojih avtomobilih ali kakršnih koli Willys. Škoda, za V-8, bi verjetno obrnil že Živahan Aero v precej bombo.
Čeprav je bil velik napor iztegnil, da bo podjetje uspešno, Aero-Willys ustavila proizvodnjo v ZDA, in našel novo življenje v Braziliji. . Naprej na naslednjo stran za ogled fotografij in izvedeli več
Za več informacij o konceptnih vozil in proizvodnih modelov so napovedi, check out:
koncu Aero-Willys v ZDA
Zgodnje 1955 je bil konec Aero-Willys v ZDA Kaiser odločila ustaviti proizvodnjo. Vendar pa je družba ugotovila, prerojeno življenje v Braziliji.
Ker takrat običajne triletne pretočnih časov industrije za pridobivanje novih modelov proizvodnje pripravljen, tako Darrin in Grisinger verjetno ciljno svoje facelifts za leta 1956, zagotovo ne prej kot 1955.
bi Niti restyle bilo še posebej drago ali težko orodje. Ampak na koncu ni bilo nobenega razloga, da pohiti s čimerkoli. V začetku leta 1955, Kaiser odločila, da se odreče gradnjo avtomobilov v ZDA in odda svojo usodo z Jeep vozil, ki so že takrat bile obračanje denarja, kot to počnejo danes.
Ampak tako kot Kaiser najdemo obnovljeno življenje v Argentini ( kot Carabela), Aero-Willys našel zatočišče sama - v Braziliji. Zgrajena z drugo hčerinsko podjetje Kaiser, Willys do Brasil, jo izvaja preko 1962 kot očistiti-up leta 1955 štirivratni sedan z Willys starega nizko kompresijsko
