Vse je povedal, je bil Super Spyder dober-Posmatrač, bolj dramatično kot Sebring in najnaprednejši Corvair Posebna zgrajena do te točke. Ampak GM nikoli niti namignil, da bi lahko bila zgrajena
Oglejte si naslednje poglavje za podrobnosti o drugih Chevrolet Corvair konceptnih vozil
Za več informacij o konceptnih vozil in proizvodnih modelov so napovedi, check out:..
1962 in 1963 Chevrolet Corvair Monza GT in SS Concept Avtomobili
Čeprav se rodi namig Mako-shark-era Corvette styling, leta 1962 in 1963 Chevrolet Corvair Monza GT in SS konceptnih vozil izgledal nič drugega: gladka, dobro oblikovane in ultra-čiste. Obliko in podrobnimi podatki so bili vintage obdobje GM, vendar tudi nekoliko italijanski.
GM oblikovalec LW Johnson dobil poglej Bertone je dvosedežno, Corvair-osnovi Testudo, kot je bilo približuje zaključku leta 1962-1963 in srečno obveščeni Italijani o svojem podjetju najnovejšo Corvair posebnega.
Čeprav je zgrajen leta 1962 in testirali neformalno da leto na Elkhart Lake in Watkins Glen, novi Monza GT fastback ni bil javno predstavljen do aprila 1963, ko je pri roki ukradel središču zanimanja na New York Auto Show, skupaj z Živahen odprtim brat imenuje Chevrolet Monza SS.
Oba poskusi so bili fiberglass okusa dve seaters s štirikolesnim kolutne zavore, kolesa iz magnezijeve zlitine, hidravlične sklopke, zaloge štiristopenjski-ročni Corvair transaxles, fiksni sedeži in nastavljive stopalke
Tako je bilo tudi lepo oblikovani v Valovi idioma nato z omejenimi možnostmi, ki jih General Motors, s bumperless frontah in podolgovatih žarometov skrijete velik ". preklopni " pokrovi.
Vendar za vse njihove podobnosti, Chevrolet Monza GT in SS izrazito razlikovali v nekaterih pogledih. GT kupe, na primer, izvajajo svoj motor pred zadnjo axleline; SS roadster dal zadaj, kot v proizvodnih Corvairs.
Medosna razdalja je 88 centimetrov na Monza SS, 20 centimetrov krajši od zalog, ampak 92 centimetrov na bolj vizualno aerodinamičnega Monza GT.
Oba Monza koncept avtomobili nameščena fiberglass telesa na mod
