Ford je prodal več kot 9 milijonov Mustangs v zadnjih 50 letih, in to z dokaj omejenem trgu. American Classic mišice nima globalno salability, recimo, vroč hatchback ali družinsko limuzino srkanje plina, toda Ford je tako veliko zaupanje v svojega novega Mustanga, da je čas, da poskusite znova. Od konca leta 2013, Ford je še vedno parcelacije izvedeti informacije o novi tehnologiji Mustanga v lahko prebavljive koščkih ventilatorja vabo, in je še vedno veliko podrobnosti je še treba razkriti. Ker avto ne bo na voljo za več mesecev, to je enostavno reči, da je najboljši od 2015 Mustang šele prihaja.
je dejal, se bo način uspešnost, kot tudi način slabim vremenom. Izbira različne načine vožnje, da bo ustrezala pogoji bo prilagodil odziv avtomobila plin, krmiljenje težo in stabilnost nadzor. Te nastavitve bodo veliko lažje nadzorovati pri modelu 2015, kot v sedanjem avtu, kjer je edina nastavitev lahko voznik prilagodi skrita v meni in ni lahko dostopna, medtem ko dejansko vožnjo. Druge nove funkcije na 2015 Mustang vključuje Track App za statistiko kot četrt milje krat, in dostop do sistemov, ki se lahko prilagodi z voznikom, kot so nadzor stabilnosti, krmiljenje in dušilke odziv. Pre-proizvodni avtomobili so opremljeni tudi s myTouch informacijski sistem Forda, ki je dala svoje kroge po več Fordovih vozil vseh cenovnih točk, vendar je bilo še, da se pojavi v Mustang. Nov neodvisno zadnje vzmetenje je velika novica, preveč, in Ford je pokazala, da je v začetku testiranja, ni sprednje vzmetenje ne opravlja kot so upali, da bi - zato so revidirani sprednji nastavitev bolje dopolnjuje zadnji. Končni rezultat je dvojni-ball-joint neodvisno sprednje vzmetenje, dopolnjenega z oporniki MacPherson. Na voljo kolesa pridejo v različnih modelov med 18 in 20 centimetrov.
