1969 Chevrolet Camaro SS 396
Na priložnosti, Detroit prihaja z enoletno čudež je, da udari akord s svojo publiko. Chevy prvi facelift njenega ponija avto je bil eden od teh akordov in 1969 Chevrolet Camaro SS 396, če avto BackBeat Rockin 'mišic.
Muscle Car Galerija slik
Spreten prenova izvirnika 1967-68 karoserija ustvarili edinstven slog, ki se uporablja za samo tej sezoni. Dobra stvar je '69s bilo tako zanimivo. Kot se je izkazalo, jih je bilo treba opraviti v '70 modelsko leto, ko proizvodne težave z zamudo uvedbo popolnoma preoblikovani naslednjo generacijo Camaro.
Najbolj priljubljena navdušenec Camaro je bil spet Super Sport, ki je dodal približno $ 300 do coupe ali kabriolet in je vključevala 300 KM, 350-cid V-8, trd vzmetenja in F70x14 pnevmatike. Kolutne zavore moč spredaj so zdaj del paketa, saj so nefunkcionalne kapuco pristanišča prej izključno za SS 396s. 79 dodatnih $ pristala nov dimnik-indukcijsko kapuco z dovodom funkcionalno zadaj s katerimi se sooča. Skrita-žaromet Rally Sport možnost stane 132 $. Notranjost je bila posodobljena, preveč, in nov 95 $ merilnik pack dal okroglo Tach v stroku instrumenta in pomožnih pokliče na sredinski konzoli.
© 2007. Top različica 396 je bila označena skočnega sklepa L78 Izvin in ocenjeno na 375 KM. Imel je trdna dvigala, big-pristaniške glave, in 800-CFM Holly na nizko rast aluminija kolektorja a.
Razen redkih 427-cid akciji, big-cube Camaro mišice je najbolje izražena v SS 396 . je bila spoštovana motor nazaj v treh osnovnih stanjih tune: 325 in 350 KM ter 375-KM skočnega sklepa L78 Izvin, ki stane 316 $. Za $ 711, bi Chevy vgraditi skočnega sklepa L78 Izvin z aluminijastih glav. Pozval te L89s in njihovo ocenjeno na 375 KM; 311 šla v Camara.
© 2007. Opcijski Special Notranjost skupina vključena simulirano woodgrain volan in športno konzolo z exta merilnikov.
Chevy trudili izboljšati vedenje zadnjega vzmetenja velik blok Camaro je. Toda 396 je imela toliko navora in dal toliko funtov čez nos - 59,3 odstotka SS 396 teži je na sprednji osi - da rahlo naložen zadnja os prizadevale, da bi dobili moč, določene v luknjo posnetkov. " Ob zgolj predlog dela, Skoke osi in hmelj, judders in dolarjev ... " dejal Road test. " Zadnje vzmetenje je (v) šibko povezanost med osjo in avto, in ga vleče 396 Camaro navzdol do ravni samo še en Camaro ".
Zdrava pamet uličnih dirkačev napadel probl
[1] 