1969 Pontiac Firebird Trans Am
1969 Pontiac Firebird Trans Am zaznamovala Določilo začetek za avto mišice, ki bo kmalu postala predstava Pontiac je paradni konj.
Uradno naslovom Performance in Videz paket Trans Am, možnost $ 725 se je začelo marca 1969 z malo pompa in brez oglaševanja. Odredil, da se je na samo 697 Firebird coupes in osem kabrioletov. Njegovo ime izvira iz popularne Trans ameriške dirke serije, čeprav avto ni nikoli tekmoval v Trans Am dirke.
© 2007. Standardni motor je bil 335-KM Ram Air 400; to je eden od 63 Trans Ams opremljena z 345-KM Ram Air IV nadgradnjo.
Njen osnovni motor je Ognjeni ptič 400 HO je 335-KM 400-cid V-8, vendar s standardno Ram Air indukcijo. Prišla je, da se imenuje Ram Air III. Edina alternativa je bila različica Ram Air IV. Naročeno na pičlih 55 Trans Am coupes imela Ram Air IV za dolgotrajnejšo cam in 345 KM. Osnova mlin prišel s tremi hitrosti in 3,55: 1 prestav, Ram Air VI s štirimi hitrosti in 3.90: 1 zob, in oba sta na voljo z avtomatskim. Suspenzija težka z eno-palčni prednji stabilizator bar, POLYGLAS F70xl4s na sedem-palčnimi platišči, in posebno visoko napora spremenljivim razmerjem servo krmiljenje bili standardni.
© 2007. So bili vključeni vedro sedeži, konzola, in posebej uglašen krmiljenje in vzmetenje.
All Trans Ams bilo Polarno bela z modrimi dirkalnimi črtami, repa plošči in decals. Napa, Trans Am ekskluzivno imela funkcionalnih zračnih dovodov, ki se lahko zaprejo s voznika. Nazaj obrnjeni steklenih blatnik merice krite pest velikih lukenj, namenjene vent motornem prostoru. 60-palčni zrak folija razpon zadnjega krova. Notranjost je bila osnovna Firebird, čeprav neobvezno rally grozd dodali 160 mph merilnika hitrosti in 8000-rpm Tach. Kupci lahko naročite tudi za $ 85-hood montiran rev števec.
© 2007. To je eden od redkih mišic avtomobilov vseh časov. Od 697 Firebird Trans AMS zgrajenih za 1969, le osem bili kabrioletov.
Pospešek je bil podoben Firebird je s primerljivimi pogonskih sklopov, vendar Trans Am naredil ročaj. " smo varno mimo verige avtomobilov, osem, devet, deset na udariti ... in ne da bi za zavoro pri kotu, toda carving obrne pri visoki hitrosti, " dejal Sports Car Graphic po gorsko-cestno sortie. Trajalo je Trans Am le tri leta, da Zbaciti na GTO kot Pontiac najbolj priljubljen uspešnosti ponudbe. Njegovi začetki so morda bili ponižni, ampak avto nikoli ne bi
Nazaj Cl
[1] 