1967 Plymouth Belvedere GTX
Bilo je veliko hitrih Plymouths pred 1967, vendar nobena ni imela enotno podobo uspešnosti ga je začel Pontiac GTO. Plymouth končno to reševati z avto mišice na izvršni razreda, ki naslonil malo na pončo za njegovo ime:. 1967 Plymouth Belvedere GTX
Muscle Car Galerija slik
Glede na dobro izgleda dvojimi vrati Belvedere trda streha in kabriolet, GTX oblečena s posebno masko in rep plošče, simulirano napa merice in cap krom plin. Twin dirkalne proge so obvezna. Kabina je top-of-the-line, z vedro sedežev, reliefno vinil, in veliko brightwork.
© GTX prišel z vedro sedeži in TorqueFlite avtomatsko transmssion, ki se uporablja stolpca ali talno menjalnik. Priročnik za štiristopenjski bila opcija
Going hitro, brez razburjanja je poslanstvo GTX, zato pomisleku standardni pogonski sklop sposoben ogromno moč z minimalnim naporom. Mopar na novo utrjeno 375-KM 440-cid V-8. Plymouth se imenuje Super Commando 440. To je bil velik avto-motor Chrysler izboljšala za opravljanje visoko rpm z revidiranim odmične gredi in vlakom ventila, in sipek sesalnih sistemov in izpušnih plinov.
© Mopar novi 375-KM 440-cid štiri sod je standardna v GTX. Edina možnost, motor je bil 425-KM 426 Hemi.
Mopar je neizpodbitne treh hitrosti TorqueFlite avtomatski bila standardna. Priročnik za štiristopenjski je neobvezna in je prišel z nekaj resnih stvari, vključno z večjo obroč orodje, double-breaker distributer, brezplačno zavrtel ventilator, celo izpostavljena vetru pladenj olje-pan.
Six-leaf zadnje vzmeti, plus težkih šoki, torzijske palice in krogelni zglobi imeli kritiki hvalili ravnanje GTX je, čeprav je večina ugotovila, neobvezno servo volan skrajno overassisted. Kolutne zavore so neobvezna, vendar presenetljivo ni videti, da zagotavlja veliko prednost pred standardnimi težkih sodov.
© Plymouth zgrajena 11,429 GTX hardtops in 686 kabrioletov za '67. Samo 720 izmed njih je bilo odrejeno z Hemi V-8.
Nekateri 720 kupci viličast preko dodatnih 546 $ za lastni izbiri motorja GTX se je 425-KM 426 Street Hemi. To se uporablja standardni GTX teče prestavo in se lahko obrnejo na četrtletje v nizko-13s, ampak 440 /TorqueFlite bila njegova enaka v večini uličnih tussles. Plymouth končno imel svojo podobo avtomobila, in je dala nobenih opravičil svoje inspiracije. " lastniki GTO imeli boljši pogled na tožbo, " Svetoval Car in Driver
Nazaj Classi
[1] 