1969 Mercury Marauder X-100
1969 Mercury Marauder X-100 je bila značilna za glasbenih avtomobilov, izdelanih v tistem času. Kot je leta 1960 narisal na koncu, uspešnost je prišel v dveh basicforms: velike motorje v majhnih paketih in velikih motorjev v velikih paketov. Typifiedby Pontiac Grand Prix, Buick Riviera, in Ford Thunderbird, so slednje po mnenju avtomobilov na beprestige specialnih avtomobilov. V Merkurju je polne velikosti požarno-odzračevalni za ’ 69 wasthe Marauder X-100
Marauder je trda streha dvo-vratni, ki temelji na Marquischopped v medosno razdaljo treh centimetrov in skrajšal v telesu, ki jih o tem. five.The Rezultat je razmeroma prostoren hardtop dvojimi vrati z dolgoročno kapuco /kratkega deckprofile na vedno zanemarljivi 121-palčni medosno razdaljo. Začela masa praznega vozila na twotons, stopnjevala do 4500 funtov, s polno opcijo obremenitvi. Marauder essentiallywas enako kot Ford preselite velikem Galaxie 500XL coupe in njegovo letenje oporni rooflineand pokončno, tuneliranih osvetlitev oponašal je SportsRoof Ford
Do poznih ’. 60s, big-block čolnih, kot je ta 429-CID 1969 Mercury Marauder X-100 so se tržijo kot prestiž specialnih modelov.
X-100 je bil dražji od dveh roparje in camestandard z zadnjem desnem krila (neobvezno na osnovni model), kot tudi “ športne tone ” mat črna barva na tunelirane zadnji območju krova. Zadnji couldbe črta za kredit ali odreja dodatno stroškovno vinil streho. Armaturko wasMarquis do T, tako da res ni bilo ’ t precej športen o X-100 v notranjosti, evenif ste naročili izbirne vedri in konzole namesto plushly paddedfront klopi
Če želite premakniti to veliko maso. Lincoln, Mercury specifiedthe častitljivi 265-konjskih moči, dvo-sod, 390-kubični-palčni Ford V-8 kot basepower. Standard za X-100 in neobvezno na osnovni model je bil Dearborn preselite new429-kubični-inch V-8 v obliki štirih sod s 10,5: 1 kompresijo, nazivna 360horsepower pri 4600 vrtljajih na minuto in 480 funtov /metrov navora pri 2800.
A tri speedSelect-Shift samodejna bil le prenos in Interstate-gulping2.80: 1 razmerje zadnja os je standardno. Z opcijskim 3.25: 1 Traction-Lokgears, bi X-100 zavrtite četrt v sredini 15 let na 86-92 mph
“ Zavedamo se, da je ta raven zmogljivosti popolnoma ustrezna, vendar ustrezno. za koga &rdquo?; poizveduje Car in Driver. Zagotovo ne mišične-carmavens, je ugotovila
[1] 