Ferrari 365 GTC /4

Ferrari 365 GTC /4
Ferrari 365 GTC /4

Če je bil Ferrari 330GTC šteje kot najboljši vsi-okrog Ferrari leta 1960, nato pa contenderto da Naslov leta 1970 je bil njegov naslednik, 152-mph Ferrari 365 GTC /4.

Kot je the330 GTC, Ferrari 365 GTC /4 podcenjeni, rafinirano, izredno udoben in enostaven todrive, vendar pa je imela prednost z bistveno več prostora v notranjosti. To je bilo resnično aFerrari, ki se lahko uporablja vsak dan, brez kompromisa

Prvi seenat 1971 preselite. S Geneva Motor Show, Ferrari 365 GTC /4 zdelo, da je zamenjava za the365 GT 2 + 2. Ferrari 365 GTC /4 je bil štiri osebna vozila - tehnično. Toda njegova shorterwheelbase (98,4 palcev /2500mm do 365 GT 2 + 2 preselite 104,3 centimetrov /2650mm) in alower, poševna strešna linija je svoje drobne zadnja klop žeton na najboljše. Ferraricompensated jih imajo zadnje naslonjaloma flip navzdol, da bi praktično storagetray.
Ferrari Galerija slik

1972 Ferrari GTC /4, ki se ponaša s prostorno notranjostjo, je bila zasnovana, ki se uporablja daily.See več Ferrari slik.

Pininfarina ’ scoachwork pokaže swooping fenderline in podometnih steklo. V-12 hadthe 81m nosila, 71mm taktni, dvojne režijske kamer, in 4390cc premik theDaytona preselite motor. Ampak C4 preselite hood je bila nižja zaradi carburetorswere njena šest Weber vodoravno nameščen namesto nastavite navpično na vrhu je bila engine.Horsepower navedene na 320, v primerjavi z Daytoni ’ s 352.

Ferrari 365 GTC /4 imel servo volan , servo zavore in self-leveling neodvisna rearsuspension. Skupaj z odlično ogrevanje in prezračevanje, Road & Sledi
verjel, da bi bilo “ afine avto za navzkrižno potovanje države v vsakem vremenu ...

“ Vsak newFerrari model, prinaša nekaj omembe vreden napredek nad prejšnjimi, ” magazinecontinued. “ GTC /4 ’ s je mehansko prefinjenost. Manj mehansko thrash comesthrough iz strojnice kot v katerem koli prejšnjem Ferrari in kontrole aresmoother in lažji kot kdajkoli prej, zaradi česar avto slastno enostaven za dobro voziti ”.
TheFerrari 365 GTC /4 stroškov več tisoč dolarjev več kot v Daytoni , vendar pa je znašal thefaster dvosed prodaje, medtem ko so bile na voljo hkrati. Kljub temu, so bile narejene thoughsome 500, je bila njena življenjska doba manj kot dve leti.

Več o teh drugih veliko Ferrarijevih cestnih avtomobilov:

166 MM250 GT SWB 365 Califor