Vir: Nacionalna uprava Highway Traffic Safety
V zadnjih letih, avtomobili imajo gotten veliko varnejši. Eden od razlogov je, da je varnost zdaj prodajna točka v novih avtomobilih - ljudje dejansko iščejo in kupujejo varnejše avtomobile. V Združenih državah Amerike je NHTSA zruši avtomobile in analizira podatke s ciljem izboljšanja varnosti avtomobila.
proizvajalci avtomobilov vsako leto sami nesreči veliko vozil. Proizvajalci avtomobilov morajo potrditi, da njihovi avtomobili izpolnjujejo zvezne Motorna vozila varnostne standarde (FMVSS). Ta pravila zajemajo vse od kako svetel mora smerniki Žarnice so se zahteve v zvezi z trkih testiranje. Proizvajalci avtomobilov morajo biti prepričani, da če NHTSA gre v vsakem trgovcu v Združenih državah Amerike, kupi kateri koli avto in ga sesuje na 30 mph, bo avto prenese vse zahteve za FMVSS. Da bi zagotovili, da bodo vsi različnimi kombinacijami motorjev, menjalnikov in pribor mimo, proizvajalci avtomobilov lahko crash od 60 do 100 vozil sami.
To je redko, da avto ne zahtevam FMVSS, tako izzvati avtomobilov, še bolj - in zagotoviti dragocene informacije za potrošnike, ki kupujejo avtomobile - za NHTSA začela svoj novi program Car Assessment (NCAP). NCAP zruši avtomobilov na 35 mph (56 kilometrov na uro), tako v čelnem in bočnem trku, in merah avtomobilov, ki temelji na tem, kako bi se potniki, ki se poškodujejo med nesrečo. Najdete ocene spletu, dober prvi postanek, ko iščejo nov avtomobil.
Kakšne so moje možnosti, da se resno poškodoval? To je zelo težko vprašanje. Da bi to odgovorili, moramo opredeliti resne poškodbe. Je bilo narejeno veliko raziskav (in se še vedno storil) razvrstitev poškodb. Crash test raziskovalci prišli do standarda, ki se imenuje Skrajšano Poškodbe lestvica (AIS) za razvrščanje različnih poškodb. Ti isti raziskovalci objavila priročnik, ki vsebuje podrobne opise vseh poškodb navadno najdemo v avtomobilskih nesrečah. Vsaka poškodba se dodeli čin, ki temelji na tem, kako hudo je bilo: 1, je le manjši kosi in modrice; 3 kaže na resno škodo, ki zahteva takojšnjo zdravniško obravnavo in je lahko smrtno nevarna; 6 je smrten.
Ocena systemsResearchers bile uporabljene testne podatke crash ugotoviti verjetnost poškodb, ki bi lahko utrpel v nesreči. Poleg tega je bila, da se podatki
