Discovery znanje
/ Knowledge Discovery >> Discovery znanje >> auto >> varne vožnje >> nesreče z nevarnimi pogoji >>

Kako Traffic Works

ave.
Prometnih motenj

nesreč in okvar, gradnjo cest in popravil, ter ostre vremenske razmere, se štejejo za motnje v prometu. Ne moreš vedno napovedati, kje bo prišlo do te motnje, vendar pa še vedno močno vplivajo na pretok prometa

To je enostavno zamisliti gradnje, nesrečo ali policaj daje vozovnico prometne povzročali zastoje. - Vozniki upočasnili bodisi za menjavo voznega pasu ali sodelujejo v malo rubbernecking kot so poskušali, da vidim, kaj se je zgodilo. Cestni delo lahko zaprli eno ali več pasov, ki zahteva gonilnike za premik čez v odprte, vendar prenatrpanih stez. Slabo vreme lahko povzroči nekateri vozniki, da se ohrani nižjo hitrost vožnje iz skrbi za varnost. Glede na poročilo o mobilnosti v mestih za leto 2007 iz Texas Transportation Institute, prometne nesreče predstavljajo med 52 in 58 odstotkov zamud avtomobilistov izkušenj [vir: TTI].

V naslednjem poglavju bomo spoznali mestih in avtocesti prometa.
Traffic Solutions

Veliko mest, kot so Los Angeles, imajo visoko razvite prometne komunikacijske sisteme, ki voznike opozarjajo na spreminjajoče se razmere na cesti, kar jim daje čas, da se odločijo, kaj storiti. Številna mesta so vložili milijone dolarjev, tako da lahko cestni posadka hitro potujejo na kriznih žariščih

Obstaja nekaj načinov mesta lahko obravnavajo avtocesti zastoji:.

  • Rampa merjenje - avtomobili so le dovoli vstop na avtocesto v časovnih intervalih. To se izvede z dajanjem lahke podobno signala prometa na koncu klančine. Mesta, ki uporabljajo poročilo rampa odmerni zmanjšanje potovanj zamuda 29,4 milijona ur letno z znatnim upadom v prometnih nesrečah - še zmogljivosti na avtocesti dejansko povečala, ko je bila rampa merjenje uvedena [vir: TTI]. V Minnesoti, DOT uvedla strog ramp-odmerni program, ki je vključevala 430 ramp metrov. Kot eksperiment, DOT izklopiti metrov ploščadi za sedem tednov v letu 2000. V tem času prometnih nesreč povečalo za 26 odstotkov. Po poskusu, DOT jo ponovno merilniki ploščadi in videl avtoceste povečanje zmogljivosti za 14 odstotkov [vir: TTI]. Čeprav lahko rampa merjenje povečanje hitrosti avtoceste, medtem ko zmanjšuje nesreče, ponavadi traja dolgo časa za izvajanje in zahteva temeljito preiskavo, da se prepričajte, površina ulica promet ne vpliva, kot avtomobile nazaj gor, da vnesete avtocesto. [Vir: AGC Amerike]

  • High-zasedenost pasovi vozila (HOV) - mnoga mesta so vključene teh pasov na avtocestah. HOV pasovi so rezerviran

    Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8]