Vozila na zemeljski plin
Audi A3 Sportback TCNG vozilo -. In koncept, ki ga poganja s sintetičnim metan - zdi revolucionarna, ampak gradi na dolgo zgodovino. Takoj, ko zanesljiv zemeljskega plina prenosnega sistema je uveljavilo v začetku leta 1930, je imel cestni bojevniki idejo, da ga zapišete v svoje avtomobile. V bistvu, na tehnični ravni, vozila poganja bencin in zemeljski plin, dela na istih načelih: Gorivo se pomeša z zrakom v valju štiritaktnega motorja in nato vžge s svečko za premikanje bata gor in dol ( glejte Kako Zemeljski plin Vozila Delaj za več podrobnosti). Je Združene države Amerike in Bližnjega vzhoda ni odkril velika polja surove nafte in široko ponudbo poceni, takoj na voljo gorivo, lahko zemeljski plin vozil so postali veliko bolj priljubljen.
Danes NGVs predstavljajo le majhen del na svetovnem trgu avtomobilov. Obstaja okoli 120.000 NGVs vožnje na ameriških cestah in več kot 15 milijonov po vsem svetu ob koncu leta 2011. Pet držav - Iran, Pakistan, Argentina, Brazilija in Indija - predstavljali skoraj 70 odstotkov globalnega tržnega deleža v letu 2011 [izvorno : Zemeljski plin Vozila za Ameriko]. NGVs so uspešni v teh regijah, saj so področja nimajo zmogljivosti za izpopolnitev olje. Vendar bo več narodi objemu zemeljskega plina v naslednjih 10 letih, še posebej cene bencina še naprej narašča. To je zato, ker zemeljski plin ponavadi stane veliko manj kot bencin. Po nekaterih ocenah je prihranek goriva, povezana s NGVs teči okoli 30 odstotkov manj, v povprečju, razen vozil z bencinskim motorjem [vir: Consumer Reports].
Stroški goriva so samo en razlog NGVs so tako privlačna - so proizvajajo tudi veliko manj emisij izpušnih plinov. Po mnenju agencije US Environmental Protection Agency (EPA), NGVs zmanjšanje ogljikovega monoksida za 7
