Discovery znanje
/ Knowledge Discovery >> Discovery znanje >> auto >> učinkovitost porabe goriva >> ekonomičnosti porabe goriva >>

Predstavitev kako je leta 2008 ocen EPA ekonomičnosti porabe goriva Work

anja ekonomičnosti porabe goriva, ampak saj je v njihovem interesu, da bi dobili dobre številke, bi lahko vsako podjetje opravlja preskuse ali manipulirati podatke na načine, ki jih koristijo. Vlada počne isto preizkus za vse avtomobile, zaradi česar njegove številke nepristranski.

Vlada ima tudi zanimanje za spremljanje porabe goriva vseh vozil na cesti. Izboljšano ekonomičnostjo porabe goriva pomeni manj onesnaževanja in manj odvisnosti od tuje nafte. Zato sta Agencija za zaščito okolja (EPA) in Department of Energy vključeni v ocene testiranje ekonomičnosti porabe goriva, čeprav je EPA prevzame vodilno vlogo pri testiranju in objavljanje bonitetnih ocen.

ocene ekonomičnosti porabe goriva so bila dana ven ki jih je vlada od leta 1960. Težava je bila, da so testi in načini so ocene so izračunane resnici ni veliko spremenilo od takrat, kljub dejstvu, da so avtomobili spremenilo veliko. Avtomobili lahko pospeši hitreje zdaj in imajo več dodatne opreme (kot so klimatske naprave), ki uporabljajo dodaten plin. Omejitve hitrosti Highway višje tudi zdaj, in vožnja hitreje traja dodatno gorivo. Vlada je spremenila, kako se testira porabo goriva, da bo te dejavnike upošteva.

Kako je vlada spremeniti test, da odraža sodobna vožnjo? Preberite o izvedeti.
CAFE standardi so nič opraviti s Pecivo

Ko je kongres pred kratkim sprejela nove predpise CAFE, je bil ne govorimo o tem kako velik Scone moral biti ali kako vroče je prevroče za kapučino. CAFE stoji za korporativno Povprečna poraba goriva, in to je zakon, ki sili avto nosilce za izboljšanje učinkovitosti porabe goriva svojih avtomobilih. Novejši standardi CAFE pravijo, da je varčevanje z gorivom je do leta 2020 v povprečju 35 mpg [vir: Wired]. To pomeni, da na primer, da se je povprečna kombinirane ekonomičnosti porabe goriva vseh Chevroletov morajo izpolnjevati (ali presega) 35 mpg, tako da imajo proizvajalci avtomobilov za proizvodnjo avtomobilov varčnih protiutež manj učinkovitih vozil, kot so tovornjaki in športne avtomobile.
Primerjava Gorivo Gospodarstvo preskuse

prvotni preskus se uporablja za oceno ekonomičnosti porabe goriva avtomobila, je temeljila na vsakodnevno vožnjo v 1960, in zadnja posodobitev testa je bil leta 1985. To pomeni, da je bila usmerjena proti počasnejši pospešek, počasneje hitrosti na avtocestah, in nekaj dodatki v avtomobilu, ki črpajo moč iz motorja. Test je veliko smisla v času, ampak kot so avtomobili spremenili, test potreben kot dob

Page [1] [2] [3] [4] [5]