Kako Air Resources Board California (CARB) Works

ni čas zaposlenega, je njen predsednik. Ostali člani imajo dnevno službo ali so izvoljeni uradniki. Upravni odbor se sestaja vsak mesec, razen avgusta, in njegovi sestanki so odprti za javnost. Upravni odbor izvaja tudi delavnice o različnih vprašanjih, po vsej državi

PZEV, SULEV in ULEV. - Morda ste prebrali te kratice v novicah ali avtomobilske revije v zadnjih nekaj letih, ampak kaj v resnici pomeni? V naslednjem poglavju bomo govorili o tem, kaj emisijske standarde v Kaliforniji, so vsi približno.
California emisij

emisijske standarde Kaliforniji so strožji od zveznih zahtevami EPA. Oni so strožji od ogljikovodika in dušikovega oksida (NOx), emisije - ki postanejo smog - od vozil, in imajo težje zahteve, da se starejši gradbena vozila, ki so tako, da delujejo čistejši. California bencin ima tudi manj žvepla, benzena in ogljikovodikov kot večina bencina se prodaja drugje v ZDA

Država je ustvaril številne kategorije, za emisije motornih vozil. Tudi če ne živi v Kaliforniji, če imate relativno nov avto, ste verjetno videli nalepke nekje na vašem vozilu, ki kažejo te emisije:

LEV: Low emisij vozil. Vsak nov avto proda v Kaliforniji po letu 2004 mora biti LEV ali bolje

ULEV:. Ultra Low emisij vozil. Ta vozila imajo 50 odstotkov emisij čistejši od povprečnega novega avtomobila

SULEV:. Super Ultra Low emisij vozil. Ta vozila imajo 90 odstotkov emisij čistejši od povprečnega novega avtomobila

PZEV:. Delno Zero Emission Vehicle. Ta vozila morajo izpolnjevati enake emisijske standarde in kot SULEV vozil, vendar imajo do emisij izhlapevanja - emisije, ko je gorivo sam izhlapi, pogosto pa je avto v prostem teku - in 15-letno garancijo

ZEV.: zero emission vehicle. Ta vozila nimajo emisij iz izpušne cevi. Avtomobili v tej kategoriji vključujejo plug-in električnih vozil in vozil na vodikove gorivne celice

[vir: DriveClean.ca.gov].

V areni ekonomičnosti porabe goriva in emisijah " smo na trgu, ki določa standarde, " je dejal Tom Cackette, namestnik glavnega izvršnega direktorja za ploščo. California ima eno izmed največjih populacij v Združenih državah Amerike, zato morajo proizvajalci avtomobilov, da izpolnjujejo standarde državi ali zamudite na zelo donosen trg vozil.

Cackette ocenjuje, da do leta 2010, ena tretjina vseh avtomobilov v Združene države Amerike bodo izpolnjujejo emisijske standarde Kalifornije. Pogosto je EPA sprejema standarde Kali

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6]