Volt je pričakovati, da gredo od nič do. 60 mph (97 kilometrov na uro) v manj kot 9 sekundah. Vendar pa je občutek začenja avto, da bo res vtis uspešnosti-nori vozniki. Pospešek bodo počutili bolj kot da bi šlo za športnega avtomobila z V-6 motorjem kot majhno gospodarstvo avtomobila. Avto uporablja tudi regenerativno zaviranje, kar pomeni, da je avto zbiranje kinetične energije, saj obalah ali zavore, in uporablja to energijo, da napolni svoje baterije. Ob baterijo v dnu avtomobila pomeni nizko težišče, kot dobro.
litij-ionske baterije Uporabljena na E-Flex pogon avtomobilov, so enaki tistim, ki delujejo mobilnih telefonov in prenosnih računalnikov, le toliko večja. Če želite napolniti baterijo, enostavno priključite avto v katerokoli vtičnico 110-voltno - vse standardne gospodinjske vtičnice bo delovala. GM pričakuje, da večina kupcev bo zaračunal avto čez noč v svojih garažah, proces, ki traja približno šest ur za dokončanje. Na 220-voltno vezja, bodo vozniki morali tri do štiri ure za polnjenje akumulatorja.
Inženirji GM se trudijo zgraditi avto, da lahko vsakdo delovati. Medtem ko so številne komponente E-Flex vozil zveni zapleteno, Andrew Farah, Volt je glavni inženir, želi ljudem razumeti, da je vodenje avtomobila teče tako enostavno, kot priklopom aparata. Volt ima vtič na svoji strani za vstavitev v stenske vtičnice za polnjenje.
Preberite o izvedeti o vlogi, ki jo ima motor z notranjim zgorevanjem v Chevy Volt.
E-Flex Območje Extender
Ko se baterija izgubi svojo prvotno dajatev, je čas za območje podaljšek - ime GM za motor z notranjim zgorevanjem v sprednji del vozila - da gredo na delo. Na konceptnega vozila Chevrolet Volt, to je 1,0-litrski (1000 kubičnih centimetrov), 3-valjni motor zasnovan tako, da deluje generator, ki ohranja baterija napolnjena. Deluje na 12-gallon (45-litrski), rezervoar za gorivo
". Na tipičen električnega vozila, imaš baterijo in električni motor, " je dejal inženir Andrew Farah. " To je vse, kar potrebujete, dokler vam zmanjka vašega brezplačno ... potem moraš ga potisnite doma. " Z motorjem plina na platformi E-Flex, to ni več problem, je dejal.
Namen zadaj območju razteznih z bencinskim pogonom je, da so
