Poleg polje baterij, visokonapetostni kabli teče od akumulatorja do motorja in so izolirani s težka oranžne plastične ovitke. Oba kovinska škatla in ti visokonapetostni kabli so izolirani od šasije vozila, proizvajalci vztrajajo, da ni tveganja električnega ga dotika šasije [vir: Honda in Toyota].
Čeprav je napetost vsebuje, ga ne pomeni, da se odstrani vsa tveganja. Pojdi na naslednjo stran, da ugotovite, kaj se dogaja z napetostjo na hibridni pogon, ko je to pod vodno gladino, na ogenj, ali pa v nesreči.
Hybrid Voltage varnost
Prometna nesreča je najpogostejši razmere na EMT bo srečati z hibrid, tako da je lahko pogled na nekatere ukrepe, da zagotovijo, da električna energija se izklopi na vozilo
Po Honda in Toyota je vodil ukrepanje v kriznih razmerah, je malo verjetno, iz dveh razlogov električnega toka. Stik z baterije in druge električne komponente se lahko zgodi le, če je škatla poškodovana, zaradi njega vsebino, ali če je to nepravilno naložena. Poleg tega so visokonapetostni kabli jasno označena, tako da lahko ljudje, se jim izogniti enostavno
Eden izmed najlažjih načinov za zagotovitev, da napetosti ne teče skozi kable je enostavno obrnite kontakta [vir: Honda].. Vsak hibrid proizvajalec ima drugačen sistem za izklop vozilo. Pomembno je omeniti, da tudi, ko se motor ne deluje, električni sistem vozila se lahko še vedno vklopljen.
Ko je stikalo za vžig izklopljen, električni tok se izklopi in ne more teči v visoko- napetostni kabli, čeprav se elektrika še vedno lahko teče skozi nekaj kablov na nekaterih hibridov za nekaj minut po tem, ko je vžig izklopi [vir: Toyota].
Ko se ukvarjajo z potopljeno hibrida ali hibrida, ki je na ogenj, Odziv na položaj je odvisen od vrste vozila, udeleženega. Na primer, če je Honda hibrid pod vodno gladino, Honda priporoča vleče " vozilo iz vode, nato pa sledite priporočene postopke za preprečevanje visokonapetostni električni tok " [vir: Honda]. Z drugimi besedami, dobili avto iz vode in vklopite vžig off. Po drugi strani pa, Toyota priporoča, da onemogočite, d
