FT-HS (ki stoji za prihodnost Toyota Hybrid šport) ima športen, trikotni profil , tista, ki je podobno v duhu Toyota Supra, družbe prejšnjo športnega avtomobila, ki je ni več v proizvodnji. Calty očitno vzoru poenostavljeno zasnovo z videzom smučarja spustu v mislih, kjer se posamezne aerodinamični deli poudarjena preko celotne elegantno obliko. Območje pod žarometi, na primer, swoops navznoter bolj dramatično, kot je tipično, in greben, ki se dviga ob spodnjem robu vrat hibridnega širi navzgor bližini zadnjimi kolesi.
Hibridni je 2 + 2, kar pomeni da je to mišljeno za voznika in potnika, ampak dva več mogoče stisniti v hrbet, če je potrebno. FT-HS je precej velik, pravzaprav - skoraj tako velika kot Corvette, merjenje 170,3 palcev (432.6 cm), od spredaj do zadaj, 73,2 palcev (186 cm), široka in 50,8 palcev (129 cm), visoka. Z namenom dajanja osredotočenost na hibridne tehnologije, Calty je del motorja viden skozi luknjo v napi
Calty poziva notranjost FT-HS ". Solo prostora, " poudarjanjem voznikovega pomen in poudarjanje voznikovega sedeža kot nekakšen pilotski kabini. Velik del modela kaže lahek material; sedeži sestavljeni zgolj iz tankih ploščic in koles (iz ogljikovih vlaken), so tudi lahki spodbuditi športen, formula 1 občutek. Streha se lahko tudi na koncu pa zložljivo, drsenje nazaj pokrivanje območja zadnjem sedežu, zaradi česar je le avto dvosedežno.
Toyota FT-HS Očala
Kot je presenetljivo, saj zasnovi FT-HS je, zlasti v smislu hibridnih avtomobilov, glavno žrebanje konceptu je visoka učinkovitost. Medtem ko je plinski motor notri 2010 Prius, na primer, proizvaja le 98 konjskih moči, bi se po napovedih moč znotraj FT-HS prihaja iz 400-konjskih moči hibridnega pogonskega, znatno nadgradnjo. 3,5-litrski V-6 motor bi gorivo v avto, ki je na videz podobna DOHC (dvojna režijske odmične gredi), 3,5-litrski V-6 od Lexus GS 450h.
Električni motor v FT- HS bi tudi več moči, kot večina ljudi pričakujejo v hibrid. Inženirji pričakujejo, d
