Discovery znanje
/ Knowledge Discovery >> Discovery znanje >> auto >> motorna kolesa >> motorno kolo modeli >> Harley - Davidson >> o Harley-Davidson >>

Harley

Harley-Davidson Motorji
Brskanje članku Harley-Davidson Motorji Harley-Davidson Motorji: Big Twins

Ko človek pomisli Harley-Davidson motorje, Grmi klinastega dvojčka je tisto, kar ponavadi vzmeti na misel. Čeprav so bili različni modeli v številnih različnih velikosti proizvajajo v preteklih letih, so se največji različice nekdaj besedilu Big Twins (čeprav je isti izraz uporablja tudi za kolesa, ki izvajajo te motorje). Bilo je šest ločenih Big Twin oblikovanje generacije, in zgodovina družbe pogosto segmentiran v skladu s temi šestimi generacijami -., Kot jo imamo v tem članku

Ena bolj note. Medtem ko je splošno pravilo, da so motorji plinski pogon in motorji so električni pogon, Harley-Davidson (kot tudi večina motocikla zgodovinarji) običajno nanašajo na pogonskih kot motorji - verjetno zato, ker so vozila vedno imenovane motorna kolesa, ne enginecycles - in bomo sledili
Motorcycle Galerija slik

1909-1929 Sesalni Over izpušnih plinov (OIE): zgodnje motorji enovaljni Harley je imel režijske sesalnih ventilov, ki jih je sprožila v vakuumu, namesto mehanskega delovanja cam.. Prvi V-twin uveden leta 1909 so imeli prav sesalno-sesalnih ventilov-ki ne delujejo zelo dobro. Ko je bila ponovno uvedena leta 1911, je imel V-twin normalnih-CAM aktivira vnosa ventile. Izpušne ventile so nameščena v bloku (stransko ventila) v vseh primerih. Zgodnje V-dvojčka razseljenih 50 kubičnih centimetrov; 61-kubični-palčni verzija je bil dodan v 1912.
1930-1935 Flathead (Side-Valve), Harley-Davidson Motor

1930-1935 Ploski (side-ventil): Big Twin ploskoglavke vodil linijo samo šest let, preden ji je zasenčila Harley prvo režijske-ventila V-twin. Vendar flathead Big Twins ostala na voljo v letu 1948, prodaja skupaj s svojimi bolj modernih brate in sestre. Original Big Twin ploskoglavke razseljenih 74 kubičnih centimetrov; 80-palčni različici dodali pozno leta 1935. Čeprav so bili ploskoglavke teoretično manj učinkoviti od nekdanjih modelov OIE, so se razvili do točke, kjer so bili ne le močnejši, ampak tudi lažje delo na večjih prednosti v dneh ko motorji zahteva več vzdrževalnih del in niso bili tako zanesljivi, kot so danes
1936-1947 Kreten Harley-Davidson Motor

1936-1947 Kreten. Harley je ponudil singla režijske-ventilski leta 1920, vendar Kreten je bil prvi režijske-ventilski V-twin družbe. Prvotni Kreten razseljenih 61 kubičnih centimetrov, vendar je 74-palčni verzija je bila dodana za 1941. Čeprav manjše gibne pro

Page [1] [2] [3] [4]