Discovery znanje
/ Knowledge Discovery >> Discovery znanje >> auto >> pod pokrovom >> trendi avtomobilske inovacije >>

Kako Center

a " bližnji strani " ali " daleč stran " o nesreči. Zračna blazina nameščena center je namenjen za to najbolj dobro v skrajno stranski učinek, kadar pride do sesutja na nasprotni strani vozila od potnika. To je, ko ste najbolj verjetno, da bi vrgel vstran kot mornar v nevihti.

Med testiranjem, GM šli celo tako daleč, da kolikor potiska veliko kovinsko palico v avto test kot središčne črte prazna sovoznikov sedež. Lutka v voznikovem sedežu porušil vse več in bonked glavo na drogu. Ti bi morali narediti nekaj radikalno grozno vožnjo (ali pa brcnil v vrata za potnike s strani AT-AT), na koncu v tej vrsti nesreči v resničnem življenju, če pa bi, bi verjetno opredeliti pojem " slab . dan "

Dobra novica:.? A-nameščen center blazina lahko prepreči veliko tovrstnih glavi bonking v zruši stranskih učinkov
Kje lahko najdem to Head Bonking Preprečevanje tehnologijo

Kot je bilo poudarjeno na začetku tega članka, je zračna blazina vgrajena center čisto nov na samo tri vozila v letu 2013, in GM ni bil pripravljen povedati še, ki bi drugi modeli biti zraven, da dobim .

Če se preprečuje glava bonking tako dobro, zakaj ne samo vrzi v vsakem avtomobilu v floti, vas vprašam? Dobro vprašanje! Odgovor je preprost: To se ne ujema. Airbag embalaža, z vrečko sam in malo eksploziva, ki ga sprožijo in elektronike, ki je povedal, kdaj iti, je precej zajetno. Vendar pa v zvezi z nekaterimi crossover velikih vozil GM, kot enklavi, Acadia in Traverse, Sharon Basel na GM je dejal, " velikost sedeža nam je omogočilo, da se je na trgu veliko hitreje. &Quot; Prenos veliko vrečo, kot je ta, napolnjeno z eksplozivom, v majhen dnevnih avtomobila bi bila gradnja nočna mora.

Drugi razlog, Basel je poudaril, je bila, da so kretnice res priljubljena družinska vozila. Oni so bolj kot neke teensy dnevnih avtomobilu imeti potniki v obeh potnikov in voznika sedeže. Toliko, kot želi vsakdo, da vas vodi od squishing vranico proti sredinski konzoli, res želimo preprečiti voznika in potnika od trkanje seboj ven (ali še huje) s trdno glavo BONK po bočnega trčenja.

Ker je ta tehnologija je tako nova in tako malo avtomobilov, to je niti urejena niti zvezna vlada ZDA potrebno. Basel je bilo popolnoma jasno: " To je industrija, najprej v smislu koncepta, razvoj, projektiranje, inženiring in ga dobili v trg "

Lahko še vedno sprašujete - celo po vsem tem. informacije - če bodo slavili balo

Page [1] [2] [3] [4]