Obstaja dolg pod pokrovom avtomobila zelo enostavno, ne preveč, da je mogoče storiti glede prvega problema. Tuned uživanje ima glavno korist v zelo ozkem območju vrtljajev. Vendar pa obstaja način, da se skrajša tekače vnosa in še vedno dobili nekaj koristi od val tlaka. Če želimo skrajšati dolžino vnos runner s faktorjem štiri, kar je 2,5 metrov, bo val tlak potujejo gor in dol cev štirikrat pred sesalni ventil ponovno odpre. Ampak to še vedno pride na ventilu ob pravem času.
Obstaja veliko zapletenosti in triki za sesalnih sistemov. Na primer, da je koristno, da imajo za dovod zraka se gibljejo, kakor hitro je mogoče v valje. To poveča turbulenco in mešanice goriva z zračno bolje. Eden od načinov za povečanje hitrosti zraka je uporaba manjšega premera dovodni tekača. Ker je približno enak volumen zraka vstopi v valj vsak cikel, če črpalka zrak skozi manjšo cev premera bo moral iti hitreje.
Negativna, da z uporabo manjšega premera tekače vnosa je, da pri visokih vrtljajih motorja ko veliko zraka skozi cevi, lahko omejitev iz manjšega premera zavira zračni tok. Torej, za velikimi pretoki zraka pri višjih hitrostih pa je bolje, da imajo cevi velikega premera. Nekateri proizvajalci avtomobilov poskus, da bi dobili najboljše iz obeh svetov, ki jih uporabljajo tekači dvojni dovod za vsak valj - eno z majhnim premerom in enega z velikim premerom. Uporabljajo dušilna loputa zapreti velikega premera tekača pri nižjih vrtljajih motorja, kjer lahko ozka runner pomagajo uspešnosti. . Potem se odpre ventil navzgor pri višjih vrtljajih motorja za zmanjšanje omejitev za zajem, povečuje zgornji izhod konec moči
Tukaj je nekaj zanimivih povezav:
[1] [2]