Brskanje članek Kako izpušni glave prizadevati za izboljšanje zmogljivosti motorja? Kako izpušni glave prizadevati za izboljšanje zmogljivosti motorja?
z glavo je eden izmed najlažjih bolt-on dodatki lahko uporabite za izboljšanje dosežkov motorja. Cilj glavah je, da bi bilo lažje za motor za potiskanje izpušne pline iz jeklenk.
Ko pogledate na štiritaktnega cikla Kako avtomobilske motorje delu, lahko vidite, da je motor proizvaja vse svoje moči med močjo kap. Bencin pri opeklinah cilindra in se širi v tem kapi, ki ustvarjajo moč. Druge tri poteze so potrebni zlo, potrebne, da se omogoči moč kap. Če te tri kapi porablja energijo, so beg na motorju.
Med izpušne kapi, je dober način za motor, da izgubijo moč je preko hrbta pritiska. Izpušna ventil odpre na začetku izpušnim udarcem in nato bat potisne izpušne pline iz jeklenke. Če obstaja kakršen koli znesek odpornosti, da je bat za potiskanje proti prisiliti izpušne pline ven, je moč zapravili. Uporaba dveh izpušnih ventilov namesto enega izboljšuje pretok z ustvarjanjem luknjo, da izpušni plini potujejo skozi večji.
V normalni motorja, ko se izpušni plini zapustite cilinder končajo v izpušni kolektor. V štirivaljni ali osem-valjni motor, obstajajo štirje valji, ki uporabljajo isto kolektorja. Od kolektorja, izpušni plini se stekajo v eno cev proti katalizator in dušilec. Izkazalo se je, da se lahko kolektor pomemben vir protitlaka ker izpušni plini iz enega cilindra zgraditi tlaka v kolektorju, ki vpliva na naslednjo cilinder, ki uporablja kolektorja.
Ideja izpušnim glavi je odpraviti protitlak razdelilec je. Namesto skupnega priključka, da se ves delež valji, vsak cilinder dobi svojo izpušno cev. Te cevi se združijo v večje cevi imenovane zbiralec. Posamezne cevi so rezane in ukrivljen, tako da vsak je enake dolžine kot drugi. S tem, ko jim je enako dolžino, da zagotavlja, da vsak cilinder je izpušni plini pridejo v kolektorju razporedi enakomerno, tako da ni vrnil pritisk, ki ga valjev delijo kolektor
Launch Video SEMA Show 2007.: Sports &Racing Cars Montage