Če ste priklopnikom vaše kolo na progi za sončen dan je vožnja, dvigni par z madeži. V nasprotnem primeru se držijo z uličnimi pnevmatikami, ali vsaj, športni crossover pnevmatika z dovolj tekalne plasti, da vas živi v pokapajte
8:. Off-road gume
Če iščete motocross ali off-road pnevmatik, to je enostavno: Pick površino voziš - puščavsko, gozd, hard rock ali umazanijo - in hitro iskanje internet bo vrnil svoj popolni pnevmatiko. Največje razlike so tekalne plasti in tlak pa je zasnovan tako, da teče na.
Zdaj pa si predstavljajte, da ste ne le, da bo vožnja divjini. Hočeš, da se vozijo po avtocesti v hribe, ujeti požarno cesto na enotirne, nato vožnja avtocesti domov. Torej boste morali pnevmatiko, da lahko narediš tako
Da bi vam pomagali ven, seznam mnogi proizvajalci odstotkov za, na primer, ".. 20% off-road, 80% ulico " Če lahko ugotovimo, koliko voziš, kje, to naredi nabiranje pnevmatiko enostavno. . Kot boste videli, je velika razlika je profila - globoka, razporejenih nastavki za off-road, in tesno pakirani, plitve nastavki za cesto
pravo ravnovesje je odvisno od vas
7:. Bias vs. radialne pnevmatike
diagonalnih pnevmatik imajo okrogel profil in visoke bočnice in ponavadi za starejše križarke. Radialne pnevmatike imajo peto profil s krajšimi bočnice. Radialno bočnici flexes več, kar daje večjo naležno ploskev s cesto, ko sklonila in omogoča večjo uspešnost v kotih. S povečano flex, radialna pnevmatika tudi kaže, da absorbirajo majhne bule bolje, zaradi česar je gladko vožnjo.
To je dejal, motorna kolesa so zgrajene iz up pnevmatike. To pomeni, da ko radialne pnevmatike za motorna kolesa je prišel na trg, oblikovanje kolo spremenilo - nove okvirje, nove vzmetenja itd Vaše kolo je namenjen pristranskosti in radialne pnevmatike - ne obeh. Run pnevmatiko vaše kolo je narejen za ali preverite s priporočili proizvajalcev pred prehodom.
Predvsem pa se ne izvajajo pristranskosti na enem kolesu
