Brskanje članek Ko Vulkanizirati pnevmatiko, kaj storiti z njo? Ko ste Vulkanizirati pnevmatiko, kaj storiti z njo?
A standardna pnevmatika je sestavljena iz več delov, kot so plasti telesa, jeklenih trakov in svitka. Ko je gradnja pnevmatika stroj sestavil te komponente, pnevmatika je groba velikost in oblika začeli dobivati obliko. Na tem mestu pa različni deli so le ohlapno držijo skupaj in pnevmatika je v bistvu ravno gladko gume. Vzorce tekalne plasti, ki dajejo pnevmatika svoj oprijem so dodane, da ga teče skozi sušilni stroj. Podobno kot v funkciji na vafelj železa, utrjevanje stroji kalupi za vlečno forme in markacije na pnevmatike. Toplota, ki ta proces ustvarja služi tudi za varovalko različnih komponent pnevmatike skupaj. To je tisto, kar je znano kot vulkaniziranjem. Temu sledi več postopkov končna. Ko je pnevmatika doživela število standardnih inšpekcij, proizvodni proces je končan.
Obstaja veliko različnih oznak, ki se pojavljajo na standardni pnevmatiki. Na primer, če se pojavi simbol "P" na zunanji strani, to pomeni, da je pnevmatika izdelan za uporabo na osebno vozilo. Drugi pogosti označbe so "LT", ki stoji za lahka tovorna vozila in "T", ki stoji za začasno pnevmatike. Če pogledaš na vaši pnevmatiki, boste videli tudi različne stopnje, da je pnevmatika, dodeljene v okviru enotnega sistema Tire Quality Grading. Druge oznake na vaših pnevmatikah bo pokazal širino pnevmatike, tip pnevmatike, presečno razmerje, premer platišča in vrsto gradnje. Opis oznake storitev pnevmatika kažejo nekaj stvari. Prvič, največja nazivna zmogljivost obremenitev pnevmatike je označena s številko - večje število pomeni večjo nosilnost. Druga opis storitev je za hitrost. Poleg obremenitve bonitetnem številko, boste našli pismo, ki simbolizira najvišjo hitrost, dovoljeno za določeno pnevmatiko.