Brskanje članek Kako Tire Traction Works Kako pnevmatike z dobrim oprijemom Works
Pnevmatike vašem avtomobilu so (verjetno) najpomembnejši del vozila. Pnevmatike, navsezadnje, so tisto, prenos energije motorja na pločniku na način, tako da lahko avto premakniti naprej.
Pnevmatike so sposobni to storiti zaradi vleke. Oprijem je upor med pnevmatiko in podlago v odzivu na navor, ki deluje z osjo kolesa pod moči motorja.
Preprosto povedano, pnevmatike vašega avtomobila prenos energije na pločniku. Obstaja razlog, zakaj ljudje pogosto sklicujejo na stavek, " To je, kjer je guma izpolnjuje cesti, " ko oni se nanaša na napredek pri nekem podjetju. Ker ne glede na to, koliko konjskih moči imate, boste težko pritisniti, da jo uporabljajo, če so vaši kolesa vrti brez možnosti za pridobitev oprijem na terenu.
Hranite obravnavi, če želite izvedeti nekaj posebnosti kako oprijem pnevmatik ohranja vas in vaš avto premika naprej.
Vrste Tire Traction
Niso vsi vlečni potrebe ustvarili enake. Vlečni ga družinski sedan potrebno, na primer, znatno razlikuje od vleke z Formula 1 dirkalniku ali dragster na Top Fuel stranke.
Družina sedan in druga vozila masovne proizvodnje imajo varno delovati različne vremenske razmere. Kot rezultat, pnevmatike na teh vozilih imeti utore, znane tudi kot tekalne plasti. - Na gouged linij, ki vodijo na zunanjem obodu pnevmatike
Voda, olje, pesek in gramoz, so vsi sovražniki dober oprijem , saj omogočajo kolesa spin, ne grize tla in proizvaja trenje, potrebno za premikanje avtomobila naprej. Dobra dezen tekalne plasti, primerna za namene, deluje za usmerjanje vode off na straneh, stran od centra pnevmatike. V blatu ali snegu, globoko obnovljene pnevmatike deluje skoraj kot orodja, zaklepanje na razsutega materiala namesto drsnih nad njim kot tipična pnevmatiko bi.
Torej, kaj o pnevmatikah, ki se uporabljajo za več vrst dirkalnih avtomobilov? Ti pogosto nimajo nobene vrste tekalna sploh. Te gladke površine-pnevmatike, ki se imenuje " madeži, " so izdelani iz posebne gumene zmesi, ki je mehka, lepljiva na površino vozišča in nagnjena k nošenje ven veliko, veliko hitreje kot potrošnik razreda pnevmatikah, ki jih kupite za vaš osebni avtomobil. Njihova prednost je, da zagotavljajo izjemen oprijem. Slaba stran je, da se obrabijo tako hitro, da jih je treba zamenjati za vsako dirko, če ne še bolj pogosto. [Vir: Pettit]
[1] 