36-cent Swim
Cestnine pomoč pri financiranju vzdrževanja kanal in izboljšave, vendar dejanski dobiček je bil dolgo časa prihaja. Čeprav se je v ZDA porabila 400 milijonov $ na kanalu med letoma 1904 in 1914, ni make up, da njihovi nabavni vrednosti do 1950 [vir: Parker]. Današnje cestnine lahko doseže na več sto tisoč dolarjev, vendar pogumni plavalci dobil precej dober posel leta 1928. Ko je Richard Halliburton plaval dolžina Panamskega prekopa, je plačal le 36 centov cestnine [vir: Panama Canal Authority].
Panamskega prekopa Današnji
Danes, Panama Canal je še vedno buči arterija (čeprav bolj zastarele enega). Po več kot 60 letih v okviru skoraj izključnim nadzorom Združenih držav, general Omar Torrijos Herrera Panamo in predsednik Jimmy Carter dogovoru pot do popolne panamsko suverenosti. Njihova pogodba Panama Canal, ki je začela veljati leta 1979, dodeli popoln nadzor nad kanala do Paname po prehodnem obdobju 20 let. Dne 31. december 1999 je Panama Canal organ prevzel popoln nadzor nad poteh.
In čeprav je Panama Canal uprava uspešno vodila kanal od takrat, starost plovnih poti in njen obseg prometa začenjajo ujeti do nje. To je postalo nekoliko mednarodne trgovine marmelado prometa, s flote ladij, ki čakajo na morju, da gredo skozi. Veliko plovil se tudi ni več zgrajen kot panamax ladij, največjo velikost kanal lahko sprejme. Lastniki post-panamax supertankerji in vojaške ladje zdi to bolj učinkovito, da povečajo svoje obremenitve in sprejeti nadomestnih poti, kot čakati v vrsti na Panami.
Panamanians ki so odvisni od kanala za preživetje svoje države ne morejo privoščiti, da bi videti je zastarela. Z Nikaragva načrtuje svoj kanal in ogroža staro monopol, Panamanians navdušeno glasovala na referendumu leta 2006 posodobiti na kanal. Dodaten večja set ključavnic - tretji pas - bo podvojila zmogljivost plovnih poti v [vir: Lacey]
Nekateri okoljevarstveniki, pa niso preveč zadovoljni o načrtu razširitveno.. Canal v promet, kot tudi populacije Panama City in Colón, že vzeli ogromno davek na porečju tega območja - območja, napolnjena z različnimi živalskimi vrstami in pomembna na medcelinskih migracij. Vendar načrtovalci pravijo, da bo nov sklop ključavnice uporabljajo za varčevanje z vodo bazeni za ohranitev 60 odstotkov porabljene vode na vsak tranzit [vir: Matalon]. Pogozdovanje okoliških območjih naj bi tudi pomagalo ohraniti rezer
