Brskanje članek Shortline železnice Shortline železnice
Depresija-era razvoj cestnega porinil all-in vremenske avtoceste v prej nedostopnih območij. To je omogočilo dostavo pošte, ki se prenese na tovornjake, obsodil vzporedne železnice do razpustitve. Hkrati se je vrednost starega železa se je povečevalo, spodbujena z nakupi iz Japonske in rearming Združenih državah Amerike.
Ne morem tekmovati s tovornjaki, in z njihovo potniškega poslovanja izgubil avtomobile in avtobuse, nekateri shortline železnicah znašli vredno več kot ostanki kot za operacijski železniških podjetij. Bilo je ironično paradoks:. Železnice, ki so preživeli depresiji so ubili pri izterjavi
Na ducate shortlines bili zapuščeni in raztrgana up za reševanje v depresiji. Samo v Nevadi, je Randsburg Železniška opustili leta 1933, deli Nevada Bakrena pasu izgubila službo leta 1933 in 1935, je bila Nevada Central Railway opustili v začetku leta 1938, saj je bil del Nevada & California Railway, sledijo Eureka & Palisade Railroad nekaj mesecev kasneje
Service na Virginia mesta linijo pravljičnem Virginiji &. Truckee Railroad je bila prekinjena leta 1939, in Tonopah & Plina voda prenehala delovati sredi leta 1940. Tirnice, ki niso bili raztrgani up v vojnih scrap pogoni takoj izginili.
Shortline Future
Tudi kot super-železnice začel prevladovati v industriji in postal še večji leta 1990, manjše železnice so začeli razmnožujejo .
Od 484 shortlines v letu 1987 na 519 v letu 1994, Ameriška kratka linija železniški industriji je rasla. Do leta 1995, shortlines predstavljala približno 25 odstotkov železniškega sistema naroda, glede na ameriški Združenje železnic.
Kot prtljažnik železnice postala večja, so začeli, da se osredotoči na močno uporabljajo koridorje in količinske prevozniki lahko intermodalni, v zabojnikih, in razsuti tovor premika en masse. Ob številnih priložnostih, ki jih proda ali da v zakup sekundarnih glavne cevi ali podružnica linije neodvisnim operaterjem s nižjih režijskih stroškov. Santa Fe celo prodal podružnice črto svojega soimenjaka mesto v Novi Mehiki.
Večina shortlines so bile zgrajene na vrveža. Na primer, vodja ene take proge imajo sedež in telefon za svoje poslovanje v njegovi hiši. Ko pošiljatelj potrebuje tovorni avtomobil premaknjena na 4. ure zjutraj, ga lahko pokličete in se dogovorite za posebno potezo. Ni problema.
združitve Burlington N
[1] 