Kot približuje zrakoplov svojega cilja, je odhod roko-off zaporedje preprosto obrnil. Regionalni ARTCC na letališču roke letalo off za lokalno TRACON, ki usmerjajo letala na letališču. Ker je letalo pripravlja za končni pristop, so TRACON roke letalo off letališča ATCT. ATCT vodi letalo v za pristanek in ga obvesti, kdaj lahko gredo na ustrezno vrat tako potniki lahko izkrca.
Poleg upravljanja med letom, ki ga objektov razpravljali zgoraj, FAA deluje let bencinske črpalke (FSS), centri, kjer piloti predložijo načrte leta in prejemajo informacije o vremenu in drugih pogojev, ki lahko vplivajo na njihovo letalo. Vsak oddaj vreme, zasilna in navigacijske informacije in nasvete FSS, in usklajuje iskanje in reševalne napore.
V naslednjem poglavju bomo govorili o tem, kako je FAA zagotavlja varnostne predpise in licenciranje.
Spremembe Od 11. september, 2001 ameriške obveščevalne agencije izdala opozorila o morebitnih terorističnih napadih v poleti in jeseni leta 2001. Medtem ko je FAA šteje možnost samomora ugrabitev ob uradnikom obravnavanih sabotaža ali tradicionalne ugrabitve bolj realne grožnje [vir : The 11/09 Komisija]. Po 9/11, FAA začel delati na izboljšavah v pregledu prtljage in odkrivanje eksplozivov. Uprava je izdala tudi nove smernice za usposabljanje član letalskega osebja za učinkovitejše prepoznavanje morebitnih groženj ljudi. Poleg tega je objavila nove standarde za letalske družbe in proizvajalci letal, da se strdi ravnino vrat pilotske kabine in omejujejo dostop do pilotske kabine.
uredba in licenciranje
so Photo courtesy NASACommercial vesoljskih izstrelitev uporabljajo predvsem za dajanje komunikacijskih satelitov v orbiti. Ne samo, da je FAA urediti ameriški zračni prostor, da zagotavlja varnost letalskega prevoza z oblikovanjem in izvajanjem letališke in varnostne letalske in varnostne smernice. Poleg tega je FAA je licenčni organ za ZDA piloti letal
, zaradi česar so nekatere, ki izpolnjujejo minimalne zahteve, potrebne za varno in dobro delovanje posameznega razreda zrakoplova.
Primarna ureditev zračnega prostora poteka preko sistema za upravljanje zračnega prometa obravnavali v prejšnjem poglavju. Kontrolorji zračnega prometa
sledijo smernicam, ki jih je FAA za vse, od razdalje med zrakoplovi do radijskih frekvenc, ki jih uporabljajo za komuniciranje.
V ZDA je FAA je odgovoren za licenciranje skoraj vse povezane z vesoljsko, vključno komercialnih vesoljsk
