Področja vesoljsko licenciranih ali certificiranih s strani FAA, vključujejo:
Se licenco, osebo, kraj ali predmet, mora izpolnjevati zahteve, določene s strani FAA, da deluje v skladu s pravili to licenco. Na primer, lahko pilot prejeli s pravili vizualnega letenja (VFR) dovoljenje, ki mu omogoča, da deluje na letalo, ki plujejo pod 18.000 čevljev (5 486,4 m), vendar je lowerst oblak sloj ne more biti nižja od 1.000 čevljev (304.8 metrov) in prepoznavnost mora biti 3 milje (4,8 km), ali bolje. Razen če je pilot dobi pravilniku instrumentalnega letenja (IFR) licenco, ne more pilot letalo leti nad 3.000 metrov ali pri zmanjšani vidljivosti.
Photo courtesy Zvezna uprava za letalstvo inšpektorji (FAA) FAA potrjuje, da zrakoplov izpolnjuje zahtevane varnostne standarde .
FAA pričakuje, da bo več kot 230.000 aktivno letal v ZDA do leta 2009 in da bodo ARTCCs poti več kot 50 milijonov letov, ki letos [vir: FAA administratorja Fact Book]. S toliko prometa v zraku, je varnost glavna skrb. FAA postavlja standarde za vsa področja letalstva, od opreme in strukturo letala na višini utrujenosti in stresa, da je pilot lahko prenašati na delovno izmeno.
FAA ima pooblastilo, da zemlji pilotni
, zrakoplov ali celotno letalsko
, če meni, da obstaja utemeljen dvom o sposobnosti te osebe za varno delovanje. " ozemljitev " pomeni, da je oseba ali plovilo ne more leteti, dokler FAA zagotavlja zračnost, da to storijo. Na primer, če ima letalski prevoznik nekaj letal, ki ne inšpekcije, FAA ima pooblastilo, da s tem ozemljite celotno letalsko družbo, dokler agencija prepričani, da je vse v skladu.
Čeprav je FAA zagotavlja varnost letalskega prevoza, agencija ne iskati vzrokov letalskih nesreč. Nacionalni svet za varnost v Transport (NTSB) je neodvisna zvezna agencija, ki raziskuje vse nesreče, povezane s prometom. Tu lahko izveste več o NTSB v članku Kako črnih skrinjic Delo
.
Glede na FAA Administrator je Fac
