, je bilo 616 smrtnih žrtev, povezanih z letalstvom v Združene države Amerike v letu 2005. Pa primerjajte z drugimi oblikami prevoza:
Transportation Type smrtnih žrtev leta 2005 letalstvu 616 Highway 43,443 Marine 769 železniškem 789
Leta 2005 je tudi čolnarjenje in železniške nesreče trdil, več življenj, kot letalskih nesreč. Statistično gledano, letenje varnejše kot vožnja, vendar je večina ljudi, ki se bojijo za letenje, ne mislim dvakrat o skokov v avtu ali tovornjaku.
raziskovalnega in razvojnega
FAA je nenehno raziskovanje, razvoj in izvajanje novih programov, tehnologij in metod, ki bodo izboljšali letalstva. Od milijard 8.4-$ proračunu organizacije za leto 2007, 130 milijonov $ je bilo dodeljenih za raziskave in razvoj [vir: FAA administratorja Fact Book]. FAA ima celo več sub-organizacij, namenjenih raziskavam in razvoju, kot je Urad za raziskave v letalstvu
Ključna področja FAA raziskave vključujejo:.
Foto vljudnost Zvezna uprava za letalstvo (FAA), Host in Oceanic SystemReplacement (HOCSR) upravljanje in kontroliranje
Na sliki zgoraj je primer vrsti raziskav, ki jih je FAA izvaja. Na tej fotografiji, vidite Host in Oceanic nadomestni sistem (HOCSR), zelo zmogljiv računalniški sistem, ki se uporablja v ARTCCs [vir: FAA za javnost]. HOCSR je razvojni sistem uporablja za polje-testne različne programe za povečanje hitrosti in varnost zrakoplova.
Photo courtesy Zvezna uprava za letalstvo (FAA) Eksperimentalni letališče radarski sistem za nadzor, ki se preskuša na William J. Hughes tehničnega centra.
Glavni FAA raziskovalni objekt je William J. Hughes Technical Center, kjer so okrog 150 raziskovalnih programov na področju razvoja v danem trenutku. Center je tudi dom varnostnih pobudah, vključno z zvezno Air Marshal Program, Transportation Security Laboratory in letalstvo raziskave in razvoj na področju varnosti (AAR-500). Ključni del poslanstva AAR-500 je predvideti prihodnje grožnje za letalstvo ZDA. Kot del AAR-500, varnostni laboratorij letalstvu razvija preventivne ukrepe in protiukrepe
