V-22 Osprey prehod iz helikopterja v način letala
Osprey ima dve, velike, s tremi kraki rotorjev, ki se vrtita v nasprotnih smereh in proizvajajo dvigala. Ker rotorji obrnejo v nasprotnih smereh, ni potrebe za rep rotorja za zagotavljanje stabilnosti kot s helikopterjem. Nagne krilo rotorjev med letalom in helikopterjem načinov in ustvarja dvigala v načinu letala. Osprey lahko pretvorite gladko iz načina helikopterja v način letala v več kot samo 12 sekundah
Glavne prednosti Osprey nad helikopterjem, so:.
Prednost Osprey nad letalu je, da lahko vzlet, lebdijo in zemljišča Like helikopter. To naredi je bolj vsestranski kot letala za take misije, kot je premikanje vojakov v oddaljenih območjih, predvsem tisti brez pristajalnih trakov ali izvaja operacije reševanja na dolge razdalje na morju.
V naslednjem poglavju, bomo vzeli . poglej sistemov Osprey je
Znotraj Osprey
Kot vsak zrakoplov, Osprey ima naslednje sisteme:
Propulsion
Kot je navedeno zgoraj, Osprey ima dve rotorjev s tremi lamelami, 38-ft (11,6 M) propelerji. Vsak propeler poganja Allison AE 1107C motorje s turbopolnilnikom, ki je sposobna proizvajati več kot 6.000 konjskimi močmi. Vsak motor poganja lasten rotor in prenese nekaj moči na škatli prestavno mid-krila. Ta menjalnik poganja nagibni mehanizem. V primeru okvare motorja je Osprey je pogon na samo enega motorja. V tem primeru je moč od preostalega motorja razdeli na dva rotorjev preko prehodna pogonsko gred.
Osprey pogonskih
Photo courtesy US Navy
Gorivo
Osprey ima 16 rezervoar za gorivo, 10 vgrajeni v krila in šest v trupu. Rezervoarji krme neposredno dobavo motorjev z gorivom iz drugih tankov, in prenos goriva je avtomatsko. Kot gorivo teče iz cistern p
