Hangar
let-deck posadko lahko vodi majhno število letal do vrha, vendar pa ne Skoraj dovolj prostora za letala z 80 do 100 nameščene na tipičnem prevoznika. Ko oni niso v uporabi, je večina letal so zavarovane v zalivu v hangarju, " strani;. Prevoznikove garažo "
V ležišču za hangar se nahaja dve palube pod pilotske kabine, tik pod kuhinji palubo . Zaliv sam je 110 metrov (~ 34 m) široka in 25 metrov (~ 8 m) visok in 685 metrov (~ 209 m) dolge - več kot dve tretjini dolžine celotne ladje. To lahko imajo v lasti več kot 60 letal, kakor tudi rezervne reaktivni motorji, rezervoar za gorivo in druge težke opreme, v štiri cone deljeno z drsnimi vrati (varnostni ukrep ustaviti širjenje požara).
hangar je tri palube visoka, in je obdan z različnimi enim krovne predelkov na obeh straneh. Obstajajo tudi štiri velikanske dvigala obkrožajo hangar, ki se giblje letalo iz hangarja v pilotski kabini. Visoke hitrosti, aluminij hidravlična dvigala so dovolj veliki in dovolj močna, da dvigne dva 74.000 funtov (~ 34.000-kg) borec curki.
Ena od hidravličnih dvigal na USS George Washington, znižala na hangarju krova
Photo courtesy US Navy
Krmi ležišča hangarju, v krmi ladje, boste našli Aircraft Vmesna Sektor za vzdrževanje (AIMD) trgovine. Moški in ženske v teh trgovinah se nenehno popravljanje in testiranje opreme zrakoplova obdržati eskadriljo letenja v polni veljavi. Na samem koncu ladje, trgovine AIMD privede do motorja območju prostem testiranju na ladje fantail. To je edino mesto na ladji, kjer se lahko za vzdrževanje posadke varno na stežaj letala reaktivni motorji, da se prepričajte, da ste pravilno deluje.
Preizkušanje F-14 motor na fantail USS Kitty Hawk
vljudnostni ZDA Photo Navy
Kaj je Onboard?
Velik del vsakega letalonosilke, logično, je letalo na krovu. Prevozniki prevoz desetine različnih letal, ki so posebej izdelani, da vzdržijo konstantno zlorabo katapult vzletov in aretacijami-žice pristanke.
