Hranite obravnavi, kot smo razčleniti statistiko obeh hibridnih emisij proizvodnje in emisij voznih hibridnih in izvedeti, kaj ". green " v resnici pomeni.
Launch Video hibridnega Experience onesnaževanje povzroča Gradimo Hybrid Car
Oblikovanje hibridni avto je skoraj popolnoma enako kot gradnja konvencionalne avto, ki zahtevajo visoko tehnologijo in visoko avtomatizirane montažne linije. Ta vrsta proizvodnega procesa zahteva ogromne vložke energije, še posebej za kovanje materialov, kot so jeklo, aluminij, steklo in plastiko. Zanimivo je, da lahko lahka vozila včasih bolj energetsko intenzivno graditi od težjih avtomobilih, ker so lažja kovine, kot so aluminij težje oblikovati kot nerjavečega jekla [vir: Moon]. Strokovnjaki ocenjujejo, da se 10 do 20 odstotkov vseh emisij življenjska doba toplogrednih plinov v vozilu, je izšla v času samo v fazi izdelave. [Vir: California Energy Komisije]
Toyota priznava, da je proizvodnja njene lahke Prius potrebuje več energije in oddaja več ogljikovega dioksida kot za proizvodnjo svojih modelov le-plinov [vir: Williams]. Glavni razlog je, ker hibridi, kot je Prius, vključujejo več naprednih komponent kot običajen avto, vključno z drugim elektromotorjem in težkih baterijskih vložkov.
Baterije so bistvena sestavina hibridov. Regenerativno zaviranje omogoča hibridi in hraniti svojo lastno energijo za pogon vozila pri nizkih hitrostih in v prostem teku. Na žalost, oba nikelj-hidrid baterije in novejši litij-ionske baterije zanašajo na rudarjenja niklja, bakra in tako imenovanih redkih zemeljskih kovin. Proizvodnja litij-ionske baterije računa za 2 do 5 odstotkov vseh emisij doba hibridnih in nikelj-hidrid baterije so odgovorni za višje emisije žveplovega oksida, približno 22 funtov (10 kg) na hibrid v primerjavi z 2,2 funtov (približno 1 kilogram) za konvencionalno vozilo [vir: Samaras in Burnham et al]
Obstaja dodatna okoljska vprašanja, povezana s temi redkih zemeljskih kovin, kot tistih, ki se uporabljajo v magnetov hibridnih baterij.. V zadnjih letih so bile redke zemeljske kovine, kot so litij uvaža skoraj izključno iz Kitajske, ki je bila sposobna znižati svoje cene dovolj monopolizirati industrijo [vir: Strickland]. Eden od razlogov, Kitajska bi lahko
