Discovery znanje
/ Knowledge Discovery >> Discovery znanje >> znanost >> Znanost Vs. mit >> vsakdanjih mitov >>

Ali hibridni proizvodnja avtomobilov odpadki nadomestilo hibridnih koristi?

prodajali litij tako poceni, je bil, ker je pogosto prezrta okoljskih zaščitnih ukrepov v procesu rudarstvo. V regiji Bayan OBO Kitajske, na primer, rudarji odstranjena vrhnja plast tal in pridobljeni na-zlato flecked kovin z uporabo kislin, ki je vstopil v podtalnico, uničevanje bližnjih kmetijskih zemljišč. Celo običajno redkobeseden kitajska vlada je priznala, da je bila redka zemlja rudarstvo zlorabljeni v nekaterih mestih. Regulator na Ministrstvu za industrijo in informacijsko tehnologijo na Kitajskem je šel tako daleč, da povem, The New York Times, " To je povzročilo veliko škodo za ekologijo in okolje " [vir: Bradsher].

Čeprav proizvodnja hibridno vozilo je bolj energetsko intenzivne in rezultati v višje emisije proizvodnje, hibridna vozila so vedno bolj zelena izbira splošno. Preberite več o hibridnih emisij v življenjski dobi na naslednji strani.
Hybrid Car Air Statistika Onesnaževanje

Ker hibridni avtomobili gorijo redno bencin, ki jih oddajajo enake toplogredne pline, kot konvencionalnih avtomobilov. Ampak, ker so hibridni avtomobili veliko bolj učinkovito porabo goriva kot običajna vozila - Informacije uprava ZDA za energijo določa povprečno število prevoženih kilometrov za hibrid na 38,7 milj na galono (16,5 km /liter) v primerjavi z 26,7 (11,4 km /liter) za plinskih samo vozilo - zahtevajo precej manj plina, da zajamejo enako razdaljo

Če bi vsak galono bencina vsebuje 20 funtov (9 kilogramov) ogljikovega dioksida, potem hibridni avtomobil bo oddajajo 51,6 funtov (23,1 kilogramih). ogljikovega dioksida na 100 milj (161 kilometrov), medtem ko bo običajna avto oddaja 74,9 funtov (34 kg). Če pomnožimo tiste številke v življenjski dobi vozila, hibridi več kot make up za njihovo težji proizvodnje odtis. Oglejmo si nekaj več številk emisij v celotni življenjski dobi.

Nacionalni laboratorij Argonne tekel primerjavo side-by-side hibridnih in konvencionalnih vozil več kot njihov celotni življenjski cikel, ki vključuje proizvodnjo vozil, delovanje vozila in energijo, ki je potrebna za proizvodnjo goriva tako za avtomobile. Če predpostavimo, da sta obe vozili potuje 160.000 milj (257,495 kilometrov) preko njihove življenjske dobe, konvencionalno vozilo potrebuje 6.500 Btu energije na kilometer v primerjavi s 4.200 BTU na miljo za hibrid. Da višje rezultate vhodne energije v veliko večjem doživljenjskih emisij toplogrednih plinov za konvencionalnih vozil v primerjavi s hibridi, več kot 1,1 funtov (500

Page [1] [2] [3] [4]