Caterpillar ima dve vrsti nakladalci na svojih kopač -. En sam nagiba (rumeno) in vzporedno lift (črna). Obe vrsti uporabljajo batni par odpraviti komunalni roke. Ta bat par je pritrjena na traktor in orožja, ki imajo vedro. Bati razširi dvigniti roke in zategnejo, da jih znižajo. Vzporedni-lift nakladalci uporabiti drugi par ovnov, vezanih na nakladalnih rokah in vedro sama. Ti ovni razširi na smetišče vedro in zategnejo, da ga nagnite nazaj gor. Single-tilt nakladalci to storiti le z enim centralnim ram.
Parallel-lift nakladalci imajo obliko osem-bar-povezave, ki izboljšuje delovanje nakladanja. V tem sistemu, različnih sklopov barov v nakladalnikom so povezani tako, da je vedro ne konic saj narašča. V bistvu sta dva glavna sklopa bradlji, ki imajo vedro premikajo skupaj, tako da se ohrani raven vedro s tlemi. Brez vzporedno dvigalu, bi nakladač biti nekaj podobnega klančin z zaboj pribitega na enem koncu. Če ste izpolnili zaboj s pomarančami, ko je bila gugalnica ravni, bi veliko od njih pade ven, ko nagnete klančin navzgor. Sistem vzporedno vlečnica omogoča učinkovitejše nakladanje, saj ohranja več materiala v vedro, saj dviguje.
Še ena kul funkcija v nekaterih rovokopači je tehnologija, imenovana ride control. Nosi polno obremenitev z bagra-nakladalca naredi za precej Neravan vožnjo, saj je medosna razdalja je tako majhna v primerjavi s celotno vztrajnosti opreme in obremenitev - teža na enem koncu zamajejo celotno strukturo in nazaj. Da bi v vožnji malo bolj gladko, kopač z nadzorom vožnjo uporabljate priklopnik lift Hidravlika kot sistem shock absorber. V bistvu, kot žlica poskoči, da potisne navzdol v olju v hidravličnih valjev. Olje teče v drugo batni cilinder, akumulatorja, ki je stisnjen plin dušik, na drugi strani. Za razliko od olja, lahko ta dušik plin stisnejo, tako da deluje kot vzmet. - Ko nestisljiv olje iz nakladalnega ovnov potisne navzdol na eni strani bata, plin stisne malo pred zniževanjem gor na bat
Kliknite tukaj za prikaz demonstracijo kako kontrolnih vožnja del.
Z le tega mehanizma, bi se olje preprosto potiska naprej in nazaj, tako da je vedro bi šla premetavati. Če želite ustvariti gladko vožnjo, ride control sistem mora absorbirati nekaj te energije, kot teče olje. Dušenja mehanizem, ki dos
