Discovery znanje
/ Knowledge Discovery >> Discovery znanje >> znanost >> prevoz >> motorji oprema >>

Kako Cement Mešalniki Work

otorji razvije navor pri višjih vrtljajih kot dizelske motorje. Vsakdo, ki je kdaj vleče čoln ali prikolico zadaj vozila na plinski pogon je doživela morali pritisniti pedal za plin, da bi ga v hrib. Dizelski motorji, zaradi svoje zasnove, ki se dejansko proizvajajo boljši navor pri nižjih vrtljajih na minuto. Tako upočasnjuje na hribu dejansko zagotavlja več navora.

Ampak tudi tovornjak z največ moči in navora ne more nadzorovati na 60.000-plus-kilogramskega obremenitev z lahkoto. To je, če osi tovornjaka je prišel, in ti igrajo večjo vlogo kot samo vodenje kolesa in pnevmatike v svojih pravih mestih.

Večina novejših tovornjakov so opremljeni z živimi osi. Žive osi so na splošno niso pogonske osi in so opremljeni s pnevmatskimi zavorami. Te zavore se lahko uporabijo za pomoč pri usmerjanju tovornjak. Tam so običajno vsaj tri osi za kabino, čeprav imajo lahko nekaj večjih merilnih mešalniki do šest. Nekateri od teh osi se dvigajo in spuščajo, da pomaga razdeliti težo vozila in tovora.

opredeljuje faktor tipa tovornjaka je zakonodaja neke države je most. Vsaka država postavlja most omejitve teže prehod na gradbenih vozil. Izvajalci, ki kršijo te zakone soočajo glob in kazni, in vsaka država ima različne pravne zahteve, vključno s številnimi, ki zahtevajo most os ali dodatno os off zadnji del tovornjaka, ki se uporablja za nadaljnjo distribucijo težo pri odločanju prehode.
Vrste Cement Mešalniki

Vsi mešalniki vzvod moči, navor in porazdelitev teže dobiti beton na mestu, vendar jo dobili iz tovornjaka je, kjer boste videli razlike v modelov tovornjakov.

Večina flote mešalnik, zlasti starejših šaržne modelnih tovornjake, uporablja preprost tip-in-pour način, da se beton iz mešalnika. Žleba pripisuje do pristanišča in beton izžareva (ali prelije, odvisno od njegove skladnosti) iz mešalnika s projektom. Ponavadi, voznik tovornjaka deluje stroje in cilj v jašek. Veliko tranzita mešalniki so povezani s hidravlično dvižno posteljo, ki lahko prevrne do bobna, podobno tovornjak smetišče, če je potrebno.

Drugi tovornjaki, mnogi od njih merilne in novejši tranzitne mešalniki, uporabite črpalko za premik beton iz tovornjaka k projektu. Črpalke, običajno batne črpalke, je montirana na prednji ali zadnji del vozila. Ob črpalko pred vozniku omogoča manevriranje na odseku delovišča in usmerjajo beton iz notranjosti kabine. Kontrole so lahko mehanski, elektro-mehanski, hidravlični ali zgolj elektronski. Novejše tovor

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6]