Discovery znanje
/ Knowledge Discovery >> Discovery znanje >> znanost >> prevoz >> motorji oprema >>

Kako Van de Graaff Generatorji Work

statične elektrike in ga dajo na voljo za eksperimentiranje.

Ameriški fizik Robert Jemison Van de Graaff izumil Van de Graaff generator v 1931 je naprava, ki nosi njegovo ime ima sposobnost proizvajati zelo visoke napetosti - visok kot 20 milijonov voltov. Van de Graaff izumil generator za dobavo visoko energijo, potrebno za zgodnje pospeševalnikih osnovnih delcev. Ti pospeševalniki so bili znani kot atomih smashers ker so pospešeno sub-atomskih delcev na zelo visoke hitrosti in nato " razbit " jih v ciljna atomov. Nastale trki povzročajo druge subatomarni delcev in visoko-energijskega sevanja kot rentgenskih žarkov. Sposobnost za ustvarjanje teh visoko energetsko trčenja je temelj delcev in jedrske fizike

Van de Graaff generatorji so opisana kot ". Konstantnim tokom " elektrostatične naprave. Ko si dal obremenitev na generator Van de Graaff je tok (jakost toka) ostaja enaka. To je napetost, ki se spreminja s tovorom. V primeru generator Van de Graaffovega, med približevanjem izhodni priključek (krogle) z ozemljeno predmeta, bo napetost zmanjša, toda sedanji bo ostala enaka. Nasprotno pa se baterije znan kot " konstantno napetostjo " Naprave ker ko si dal obremenitev na njih, napetost ostane enaka. Dober primer je vaš akumulator. Popolnoma napolnjen akumulator bo ustvarila okoli 12.75 voltov. Če vklopite vaše žaromete in nato preverite svoje baterije napetost, boste videli, da je še vedno razmeroma nespremenjena (zagotavljanje baterijo je zdrav). Hkrati bo tok spreminja s tovorom. Na primer, lahko vaši žarometi zahtevajo 10 amperov, ampak vaši brisalci lahko zahteva samo 4 amperov. Ne glede na to, katera vklopu bo napetost ostane enaka

Obstajata dve vrsti Van de Graaff generatorjev. Tista, ki uporablja napajalnik visoke napetosti za polnjenje in tisti, ki uporablja pasove in valji za polnjenje. Tukaj bomo razpravljali vrsto pasovi-and-valjarji

Ta vrsta Van de Graaff generator je sestavljen iz:.

  • Motor
  • Dva valja
  • Pas
  • Dve ščetke sklopi
  • izhodna terminala (ponavadi kovine ali aluminija krogla)

    Ko je motor vklopljen, spodnji valj (polnilnik) začne vrtenjem pas. Ker je pas narejen iz gume in spodnji valj je zajeta v silikonskem traku, spodnji valj začne graditi negativen naboj in jermenom gradi pozitiven naboj. Lahko razumem, zakaj se ta dajatev neravnovesje, ki ga je videti na triboelektrično serije: Silicij je bolj negativen kot gum

    Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]