Introduction to, kako Vlaki Delo
chugging po kratkih razdaljah ali celih kontinentov, vlaki deluje kot glavni obliko prevoza po vsem svetu. Imenovane tudi železnice ali železnice, vlaki opravlja v okviru svoje avtomobile potnikov ali tovora, - kot so surovine, blaga ali končnih izdelkov -. In včasih tako
Back pred divjimi idejami ljudi, kot brata Wright, Henry Ford in Gottlieb Daimler, ste imeli omejene možnosti za potovanje po mestu in državi. Tlakovane ceste niso vedno prekrižali krajino. Tudi s cest, konjsko vprego vozil še vedno boril za premikanje ljudi in blaga, predvsem v slabem vremenu. Že leta 1550, pragmatične Nemci in uporabljati lesene železniških sistemov, sklepanje, da bi konjsko vprego vagoni in vozovi bolj enostavno in hitro potovati preko lesenih tirih kot makadamskih cestah. V poznih 1700, železa kolesa in tirnice imeli eno upped lesenih.
Ampak to ni bilo, dokler je parna lokomotiva izumil leta 1797 v Angliji, da je železnica, kot vemo, je začela dobivati obliko. Stockton & Darlington Railroad Company v Angliji postal prva javna železnica za prevoz potnikov in tovora. Parni pogon lokomotive opravi šest avtomobilov, premoga in do 450 potnikov na razdalji 9 milj (14 kilometrov), v manj kot eni uri. Konji samo ne more vrh da
Čez ocean, B &. O Railroad Company uveljavil kot prvi železniški ameriške družbe v 1827. Do leta 1860, se je železniški delavci v ZDA iz več kot 30.000 milj (48,280 km ) po poti, več kot v celotnem svetu [vir: AAR]. Železnice služil kot glavni način prevoza in je bilo enostavno in poceni za dobave blaga in ladij, tudi za Unijo in Konfederaciji vojska med državljansko vojno.
Po državljanski vojni, železnica omrežje v ZDA spet razširila, in Prvi Transkontinentalan železnica v državi je bila končana leta 1869. Mesta, ki kalijo, vzdolž železniških prog, in železnica hitel proti zahodu širitev. Ki ga je v začetku 20. stoletja, železnice ZDA upravlja 254.000 milj (408,773 kilometrov) iz tira. Dizelske lokomotive so nadomesti parne narave.
Toda do sredine 20. stoletja, je upad od železnice v ZDA se je začela. Razvito meddržavnih avtoceste sistem in obsežni zvezni predpisi vzel svoj davek na vlakih. V teku energetske krize, vendar vlaki, ki delujejo na dizelsko gorivo in včasih celo biodizelskega goriva, lahko ponovno pridobi svojo nekdanjo popularnost s potniki, ko se pomikamo skozi 21. stoletje.
Ne se iztirila. Ostani saj govorimo o
[1] 